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Miércoles, 21 de marzo de 2018
capacidad todoterreno

Jeep Wrangler

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El emblemático Jeep Wrangler se ha renovado por completo, aunque se mantiene fiel a sí mismo, con una capacidad todoterreno legendaria, un auténtico estilo Jeep y características de tecnología avanzada.

[Img #70303]El resultado es el Wrangler más capaz de la historia, cortesía de contenidos técnicos inigualables que, según el nivel de equipamiento, incluyen dos sistemas avanzados de tracción permanente a las cuatro ruedas activos “on demand”: Command-Trac y Rock Trac, más bloqueo eléctrico Tru-Lock de los diferenciales delantero y trasero, diferencial de deslizamiento limitado Trac-Lok y desconexión electrónica de la barra estabilizadora delantera.

 

El nuevo Jeep Wrangler tiene un diseño inmediatamente reconocible por sus detalles tradicionales de Jeep: desde los faros redondos hasta la parrilla de siete ranuras; desde los pasos de rueda trapezoidales hasta las bisagras a la vista; desde el parabrisas plegable hasta la barra antivuelco; desde las puertas desmontables hasta las configuraciones al aire libre con techo rígido o capota blanda.

 

El nuevo diseño exterior del Wrangler es audaz y robusto, con una magnífica presencia y una línea de cintura más baja con ventanillas más grandes para una mejor visibilidad hacia afuera, especialmente en las rutas extremas.

 

El equipo de diseño de Jeep le ha dado a la legendaria parrilla de siete ranuras un aspecto más moderno que ahora muestra las ranuras exteriores entrelazadas con los faros, rindiendo homenaje al legendario modelo CJ. La parte superior de la parrilla con forma arqueada se ha inclinado suavemente para mejorar la aerodinámica.

 

El interior del nuevo Jeep Wrangler combina un estilo auténtico, versatilidad, funcionalidad y uso intuitivo de los elementos, además de un habitáculo más elegante y cómodo, gracias al uso de materiales y acabados de alta calidad.

 

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La consola central, inspirada en el legado de Jeep, presenta una forma esculpida y limpia que complementa el diseño horizontal del salpicadero y luce un acabado que depende de la elección de la versión. El panel de instrumentos forrado presenta una superficie suave al tacto con llamativas costuras en el acabado Sahara.

 

Los paneles de las puertas del conductor y del acompañante tapizados con vinilo son suaves al tacto y cuentan con apoyabrazos alargados para una mayor comodidad.

 

La cuarta generación del Jeep Wrangler se ofrece en tres niveles de equipamiento diferentes: Sport, Sahara y Rubicon, todos disponibles en configuración de dos o cuatro puertas y con un Pack Overland completamente nuevo, exclusivo para la versión Sahara, que asegura una apariencia más sofisticada.

 

El Jeep Wrangler cuenta con dos sistemas de tracción a las cuatro ruedas: Command-Trac, en los niveles de equipamiento Sport y Sahara, y Rock-Trac, de serie en el acabado Rubicon, el modelo más robusto y capaz para una conducción todoterreno. Ambos sistemas cuentan con la nueva caja de transferencia de dos velocidades Selec-Trac para una gestión y un control continuos del par enviado a las ruedas delanteras y traseras. En particular, el sistema de tracción a las cuatro ruedas Command-Trac dispone de una caja de transferencia de dos velocidades con una relación reducción de 2,72:1 y ejes delantero y trasero Dana de última generación.

 

Los modelos Jeep Wrangler Rubicon proporcionan una destreza todoterreno adicional y están equipados con el sistema 4x4 Rock-Trac con una caja de transferencia de dos velocidades con relación de reducción de 4,0:1, ejes delantero y trasero muy resistentes Dana 44 de última generación y bloqueo eléctrico de los diferenciales delantero y trasero Tru-Lok para enfrentarse a las rutas todoterreno más extremas.

 

Los modelos Rubicon también ofrecen una articulación y un recorrido total de la suspensión adicionales con la ayuda de la desconexión electrónica de la barra estabilizadora delantera. Este sistema permite a los conductores desconectar la barra estabilizadora delantera para ofrecer un recorrido adicional a la rueda y transitar por las rutas más difíciles.

 

Un diferencial trasero de deslizamiento limitado Trac-Lok proporciona par y agarre extras en situaciones deslizantes y de baja tracción, como al conducir en arena, gravilla, nieve o hielo.

 

Cada Wrangler recibe un logo “Trail Rated” que demuestra su legendaria capacidad 4x4. Las prestaciones Trail Rated son el resultado de una serie de exigentes pruebas realizadas en las siguientes áreas: TRACCIÓN, VADEO, MANIOBRABILIDAD, ARTICULACIÓN y ALTURA LIBRE AL SUELO.

 

El Wrangler sigue utilizando la probada configuración de suspensión de cinco brazos. La suspensión delantera cuenta con un brazo de control lateral y cuatro brazos de control longitudinales, mientras que la suspensión trasera de cinco brazos dispone de dos brazos de control superiores y dos inferiores de acero forjado para el control longitudinal y de una barra de acoplamiento para el control lateral del eje.

 

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