La gasolina prosigue a la baja y se abarata ya casi un 11%

 

En concreto, el precio medio del litro de la gasolina ha bajado hasta los 1,729 euros, tras descender un 1,25% con respecto a la semana pasada, con lo que continua alejándose más de los máximos anuales a los que había escalado hasta principios de octubre tras encadenar trece subidas consecutivas desde junio, y se consolida en mínimos desde finales de agosto.

 

De esta manera, este combustible afianza el efecto del alivio fiscal aprobado por el Gobierno, con una rebaja que se situó nuevamente en los 20 céntimos desde los cinco céntimos que estaban en vigor hasta el pasado 1 de octubre.

 

Por su parte, el precio medio del litro del gasóleo, que ya contaba con una rebaja de 20 céntimos por litro desde inicios de septiembre, ha repuntado esta semana, con una subida del 0,58% con respecto a la semana anterior, dejando atrás una serie de cuatro caídas consecutivas para situarse en los 1,898 euros, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

 

Las bonificaciones aprobadas por el Gobierno para los carburantes dentro del tercer paquete de medidas para hacer frente al impacto por el conflicto en Oriente Próximo -en el ámbito del Impuesto sobre Hidrocarburos- suponen 20 céntimos por litro a partir de octubre a gasolina y gasóleo, 13 céntimos en noviembre y 6 céntimos en diciembre, con una cláusula de salvaguarda automática en el caso de que el precio del petróleo siga elevado. De hecho, en noviembre se mantienen esos 20 céntimos de rebaja al superarse el umbral del 15% de alza en los precios.

 

LLENAR EL DEPÓSITO HASTA 26,78 EUROS MÁS CARO

 

Con los precios del Boletín Petrolero de la UE de esta semana, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de 104,39 euros, unos 26,78 euros más que hace un año, cuando ascendía a unos 77,60 euros.

 

Por su parte, para los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de unos 95,09 euros, unos 13,58 euros más que hace un año, cuando se situaba en los 81,51 euros.

 

La tendencia al alza de los últimos meses desde el estallido del conflicto en Irán había propiciado que ambos carburantes se acercaran a los máximos que registraron durante el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.

 

El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos.

 

Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.

 

Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,929 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 2,003 euros.

 

En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 2,153 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 2,203 euros.