Apagón en Barcelona-El Prat: qué derechos tienen los pasajeros

 

Ese fue el caso del apagón registrado el 12 de agosto de 2026 en la torre de control del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Una avería en la alimentación eléctrica obligó a detener temporalmente despegues y aterrizajes y terminó provocando decenas de retrasos, al menos cinco cancelaciones y diez desvíos. El suministro se recuperó antes de las 16:00, aunque la operativa fue volviendo a la normalidad de forma progresiva.

 

Si tu vuelo salió de Barcelona y se vio afectado por aquella incidencia, todavía estás a tiempo de reclamar: la reclamación previa a la compañía puede presentarse dentro de los cinco años siguientes al incidente, por lo que para los vuelos del 12 de agosto de 2026 el plazo llega hasta el 12 de agosto de 2031. Eso no significa, sin embargo, que exista siempre derecho a indemnización: habrá que comprobar la causa concreta y cómo afectó a cada vuelo.

 

Y si tu caso fue otro pero sufriste un retraso o una cancelación parecida, la misma distinción entre compensación, asistencia y reembolso puede ayudarte a saber qué puedes reclamar.

 

 

Las reclamaciones pueden presentarse directamente ante la compañía aérea.

 

Si el vuelo terminó cancelado o existen dudas sobre cómo tramitar el caso, también puede consultarse cómo reclamar un vuelo cancelado con servicios especializados como AirHelp.

 

Si no hay respuesta en un mes o no resulta satisfactoria, puede acudirse a AESA. Para estos vuelos, la reclamación previa a la compañía debe hacerse dentro de los cinco años posteriores al incidente; después hay un año para acudir a AESA. Su decisión es vinculante para la compañía.

 

En cualquier caso, es importante conservar la reserva, la tarjeta de embarque, los correos o mensajes de la aerolínea y las facturas de los gastos asumidos durante la espera.

 

 

Como decimos, no todos los vuelos que llegan con más de tres horas de retraso generan automáticamente derecho a compensación. Para que exista indemnización, además de alcanzar ese retraso en la llegada, la causa no debe encajar en una circunstancia extraordinaria que quede fuera del control efectivo de la compañía.

 

Y aun cuando exista una circunstancia extraordinaria, la aerolínea debe poder demostrar que tomó todas las medidas razonables para evitar o reducir el retraso. Por eso, la causa que figure en el aviso inicial no siempre basta para saber si se puede reclamar.

 

Así pues, un pasajero puede quedarse sin indemnización cuando:
 

 

Entre estas causas externas pueden estar, por ejemplo, determinadas restricciones del control aéreo, riesgos de seguridad o condiciones meteorológicas severas. Estas últimas son un buen ejemplo de por qué conviene analizar cada caso: en este artículo sobre la indemnización por el retraso de un avión se explica qué ocurre cuando el mal tiempo está detrás de la incidencia.

 

Aun así, hay dos cuestiones que es importante tener presentes en estos casos:

 

 

 

El Reglamento (CE) 261/2004 mantiene otros derechos aunque el retraso se deba a una causa externa. La reforma europea publicada en octubre de 2026 no empezará a aplicarse hasta el 23 de octubre de 2027, por lo que estas siguen siendo las reglas vigentes.

 

 

Estos derechos de asistencia no desaparecen porque la causa sea extraordinaria. Si la aerolínea no proporciona directamente comida, hotel o traslado cuando corresponde, conviene guardar facturas y justificantes razonables para reclamarlos después.

 

Eso sí, los gastos deben ser necesarios, razonables y estar relacionados con la espera. Guardar tarjetas de embarque, comunicaciones de la compañía y pruebas del retraso también puede facilitar la reclamación.

 

Así las cosas, el apagón de El Prat no permite afirmar automáticamente que todos los pasajeros afectados tengan o no derecho a una indemnización. Habrá que revisar qué ocurrió con cada vuelo. Incluso cuando la causa sea externa a la aerolínea, los derechos de asistencia, información y, cuando corresponda, reembolso siguen siendo importantes.