Llegan los nuevos trenes de gran capacidad para Cercanías

 

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado en un apunte en su cuenta personal de la red social 'X' el inicio de la prestación de servicio de estas nuevas unidades de gran capacidad "para el núcleo de Cercanías que más viajeros mueve en España".

 

Renfe ha contratado con Stadler un total de 79 por 1.306 millones de euros, que irán llegando paulatinamente a la red de Cercanías de Madrid. Esta operación se enmarca en el plan de renovación de flota de Renfe, que prevé una inversión de unos 3.500 millones de euros para la adquisición de nuevo material rodante para todo el territorio nacional.

 

Se trata de trenes de gran capacidad de longitudes de unos 100 y 200 metros que combinan coches de uno y dos pisos y que se adaptan a los cambios de ocupación.

 

Así, podrán ampliarse en sus longitudes en ambas modalidades en caso necesario, adaptándose a la demanda de la red de Cercanías, que transporta a diario a más de 730.000 viajeros, el 55% de los desplazamientos de servicio público en España.

 

COCHES DE PISO BAJO Y DOS ALTURAS

 

Los T100 permiten su evolución a T120, de cinco coches, y serán mixtos con dos coches de piso bajo y otros dos centrales de dos pisos. Por su parte, los T200 serán adaptables a tipo T240, de diez coches, o reducirse a 160 metros. Las unidades de este último modelo son las más grandes de la flota de Renfe en composición única, al poder disponer de cuatro coches de piso bajo y cuatro coches de dos pisos.

 

Disponen de sistemas de información al viajero, son de ancho ibérico y pueden alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h. Además, todos ellos disponen de los últimos avances en accesibilidad y confort, con acceso y espacio para personas con movilidad reducida, todas las puertas de los coches de simple piso a nivel, además de áreas para bicicletas (zonas multifuncionales con capacidad para hasta seis bicicletas en T100 y 18 bicicletas en T200) y carritos infantiles.

 

Asimismo, las entradas a nivel de andén de seis de las diez puertas del T100 (12 de 20 puertas para T200) no tendrán escalones, por lo que se reducirá el tiempo de subida y bajada de pasajeros.

 

Los trenes también cuentan con tomas de carga USB y enchufes en los asientos, un moderno sistema de información al pasajero y un sistema de video vigilancia CCTV de cobertura total. La iluminación de los coches es LED, y cuentan con un eficiente sistema de calefacción y aire acondicionado y aislamiento térmico que garantizan un ambiente confortable a la vez que contribuyen a la sostenibilidad del transporte.