Critican las trabas administrativas

Los transportistas reclaman medidas urgentes ante la "grave falta de camioneros"

El sector cifra en 30.000 el déficit de conductores

La Confederación Española del Transporte de Mercancías (CETM) ha advertido de que el déficit de camioneros en España se duplicará para el año 2028, por lo que ha reclamado un plan urgente de medidas reales para atraer más jóvenes al sector, al mismo tiempo que ha criticado las trabas administrativas al conjunto del sector, entre ellas las que dificultan la contratación de trabajadores.

 

En una rueda de prensa, el presidente de la CETM, Carmelo González, ha cifrado en 30.000 el déficit actual de conductores, refiriéndose a este problema como uno de los mayores retos que enfrenta actualmente el transporte de mercancías por carretera.

 

"Las previsiones apuntan a que la situación se agravará en los próximos años si no se toman medidas urgentes, ya que el déficit de conductores podría duplicarse en 2028, debido al envejecimiento de la plantilla y la escasa incorporación de jóvenes y mujeres al sector", ha añadido, asegurando que la edad media de los conductores está ahora en 55 años.

 

Por ello, la principal patronal del sector reclama soluciones estructurales como una formación profesional en la que se incluya la obtención del carné de conducir, el CAP y prácticas reales en empresas, de forma que los alumnos salgan cualificados y listos para trabajar.

 

Asimismo, aboga por facilitar el acceso a la profesión reduciendo las barreras económicas y formativas, ampliar las ayudas públicas para obtener permisos y certificados, y acercar el sector a colegios e institutos, para incentivar la elección de esta carrera desde edades tempranas.

 

También cree necesario promover la incorporación de colectivos con potencial de formación, como exmilitares, para paliar el déficit de profesionales cualificados, el desarrollo de áreas de descanso seguras y reducir las trabas administrativas para contratar conductores de otros países.

 

Respecto a esas trabas burocráticas, González ha remarcado: "No podemos digerir toda la normativa nacional y europeo que se genera, no somos capaces. El papel lo aguanta todo pero la realidad no, y el legislador tiene que ser consciente de lo que legisla".

 

LA JUBILACIÓN ANTICIPADA, EN TRÁMITE

 

En cuanto a la jubilación anticipada del sector, que sería otro aliciente para la incorporación de jóvenes, todavía se está a la espera de la respuesta de la Administración, que tiene un plazo de seis meses para contestar y la solicitud conjunta de patronales y sindicatos se presentó el pasado mes de diciembre.

 

Preguntado por la denuncia presentada por otra organización empresariales y de autónomos del sector, Plataforma, contra la renovación del Comité Nacional del Transporte de Mercancías (el órgano que sirve de interlocución entre transportistas y Gobierno), González se ha limitado a decir que entiende que "cada uno luche por sus intereses", pero ha recordado que la renovación ya es oficial y la representación está conformada.

 

De hecho, la CETM obtuvo la mayor representación, y este viernes, 6 de febrero, el CNTC celebrará un plenario en el que se elegirá presidente.