El precio de los carburantes prosigue su tendencia bajista

 

En concreto, el precio medio del litro de diésel se ha situado en los 1,396 euros esta semana, tras caer un 0,47% con respecto a la pasada semana, cayendo así por primera vez por debajo de la cota de los 1,4 euros por primera vez desde mediados de junio, según datos del Boletín Petrolero de la UE.

 

Por su parte, el precio medio del litro de gasolina ha vuelto a bajar por cuarta semana seguida, con una descenso del 0,47%, para retroceder hasta los 1,466 euros, a mínimos también desde mediados de junio.

 

Con estos niveles de precios, en lo que va de 2025 la gasolina se ha abaratado un 3,86% respecto al cierre del año anterior, mientras que el precio del diésel ha descendido un 3,25% en lo que va de ejercicio.

 

LLENAR EL DEPÓSITO, 16 CÉNTIMOS MÁS CARO PARA EL DIÉSEL QUE EN 2024

 

A pesar de estas últimas caídas, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de unos 76,78 euros, unos 16 céntimos de euros más que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a unos 76,61 euros.

 

Por su parte, para los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de unos 80,63 euros, unos 2,14 euros menos que hace un año, cuando superaba los 82,77 euros.

 

El precio medio del litro del diésel se mantiene claramente por debajo de los niveles en que estaba antes del estallido de la invasión rusa de Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022, cuando era de 1,479 euros el litro. La gasolina, mientras, sigue también por debajo del precio de los 1,591 euros el litro que tenía en ese momento.

 

Asimismo, ambos carburantes continúan lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.

 

El diésel suma ya 138 semanas por debajo del precio de la gasolina. Se mantiene así en la situación habitual anterior a la invasión rusa de Ucrania, que provocó que el precio del gasoil fuese más caro que el de la gasolina de forma continuada desde agosto de 2022 hasta mediados de febrero de 2023, cuando se rompió la dinámica.

 

El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos.

 

Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.

 

Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,615 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,660 euros.

 

En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,512 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,534 euros.