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Miércoles, 30 de Julio de 2025
"Madrid es el epicentro del infierno inmobiliario"
El delegado del Gobierno acusa a Ayuso de "abandonar" la vivienda
El delegado del Gobierno en Madrid, Francisco Martín, ha alertado sobre el "abandono institucional" del Ejecutivo de la Comunidad de Madrid en materia de transporte y vivienda, lo que hace de la región "el epicentro del infierno inmobiliario" y por lo que ha ensalzado el compromiso y las inversiones del Gobierno central en estas políticas.
Martín ha arremetido contra el "modelo" implementado, dice, por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, que consiste en vender vivienda pública a "fondos buitre", no construir viviendas públicas y rechazar declarar zonas tensionadas. "Su modelo es el del pelotazo", ha aseverado.
En este punto, el delegado ha arremetido contra Ayuso por apoyar "el fondo buitre, la expulsión de las vecinas de sus barrios, el mercado salvaje, los chalets opacos en Rascafría o los áticos impagables en Chamberí", haciendo alusión en este punto al polémico fin de semana que la presidenta regional pasó en un inmueble público en la Sierra, o la vivienda en la que reside con su pareja en Madrid.
Frente a estas políticas, Martín ha destacado que el Gobierno central ha destinado desde 2018 un total de 1.426 millones de euros en políticas de vivienda en la región madrileña, lo que ha permitido construir o rehabilitar más de 50.000 viviendas. "Lo que necesitamos es regulación, inversión y responsabilidad institucional", ha señalado.
Así, el delegado ha hecho un llamamiento al Gobierno regional para que, como ya han hecho otras autonomías gobernadas por el Partido Popular, dé un paso al frente y declare zonas tensionadas para poder aplicar las medidas propuestas por el Ejecutivo central en materia de vivienda para hacer frente a la crisis de precios que atraviesa el país.
EL GOBIERNO HA "QUITADO EL MUERTO" DEL TREN MÓSTOLES-NAVALCARNERO
Por otro lado, consultado por la situación de la red de Cercanías a nivel regional y los retrasos que se puedan producir debido a la reforma del sistema, Martín ha destacado la envergadura de los trabajos, que además se desarrollan mientras se mantiene activo el servicio. "Creo que finalmente habrá merecido la pena. Es nuestro compromiso y nuestro propósito", ha dicho.
En este punto, el delegado ha señalado que el Gobierno central se ha comprometido con impulsar una red de Cercanías "amplia, robusta, fortalecida y de la máxima calidad", haciendo frente a las "décadas de abandono por parte de los sucesivos gobiernos", y ha señalado que el tren entre Móstoles y Navalcarnero es buen ejemplo de ello.
"Le hemos ofrecido (al Gobierno de la Comunidad) quitarle el muerto que ellos mismos generaron en relación con una infraestructura tan importante como el tren de Móstoles a Navalcarnero", ha aseverado Martín, animando al Ejecutivo regional a acelerar la entrega de documentación requerida por el Ministerio de Transportes para favorecer que se acometan las obras cuanto antes.
Así las cosas, el delegado ha recordado que el Gobierno a comprometido casi 4.400 millones de euros en el Plan de Cercanías de Madrid, lo que supone un 93 por ciento más que en 2018, modernizando estaciones, aumentando frecuencias y "mejorando infraestructuras calve". "Lo que falta es voluntad política y un compromiso real de colaboración institucional", ha remachado.
![[Img #164134]](https://madridpress.com/upload/images/07_2025/9993_delegado.jpg)
Martín ha arremetido contra el "modelo" implementado, dice, por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, que consiste en vender vivienda pública a "fondos buitre", no construir viviendas públicas y rechazar declarar zonas tensionadas. "Su modelo es el del pelotazo", ha aseverado.
En este punto, el delegado ha arremetido contra Ayuso por apoyar "el fondo buitre, la expulsión de las vecinas de sus barrios, el mercado salvaje, los chalets opacos en Rascafría o los áticos impagables en Chamberí", haciendo alusión en este punto al polémico fin de semana que la presidenta regional pasó en un inmueble público en la Sierra, o la vivienda en la que reside con su pareja en Madrid.
Frente a estas políticas, Martín ha destacado que el Gobierno central ha destinado desde 2018 un total de 1.426 millones de euros en políticas de vivienda en la región madrileña, lo que ha permitido construir o rehabilitar más de 50.000 viviendas. "Lo que necesitamos es regulación, inversión y responsabilidad institucional", ha señalado.
Así, el delegado ha hecho un llamamiento al Gobierno regional para que, como ya han hecho otras autonomías gobernadas por el Partido Popular, dé un paso al frente y declare zonas tensionadas para poder aplicar las medidas propuestas por el Ejecutivo central en materia de vivienda para hacer frente a la crisis de precios que atraviesa el país.
EL GOBIERNO HA "QUITADO EL MUERTO" DEL TREN MÓSTOLES-NAVALCARNERO
Por otro lado, consultado por la situación de la red de Cercanías a nivel regional y los retrasos que se puedan producir debido a la reforma del sistema, Martín ha destacado la envergadura de los trabajos, que además se desarrollan mientras se mantiene activo el servicio. "Creo que finalmente habrá merecido la pena. Es nuestro compromiso y nuestro propósito", ha dicho.
En este punto, el delegado ha señalado que el Gobierno central se ha comprometido con impulsar una red de Cercanías "amplia, robusta, fortalecida y de la máxima calidad", haciendo frente a las "décadas de abandono por parte de los sucesivos gobiernos", y ha señalado que el tren entre Móstoles y Navalcarnero es buen ejemplo de ello.
"Le hemos ofrecido (al Gobierno de la Comunidad) quitarle el muerto que ellos mismos generaron en relación con una infraestructura tan importante como el tren de Móstoles a Navalcarnero", ha aseverado Martín, animando al Ejecutivo regional a acelerar la entrega de documentación requerida por el Ministerio de Transportes para favorecer que se acometan las obras cuanto antes.
Así las cosas, el delegado ha recordado que el Gobierno a comprometido casi 4.400 millones de euros en el Plan de Cercanías de Madrid, lo que supone un 93 por ciento más que en 2018, modernizando estaciones, aumentando frecuencias y "mejorando infraestructuras calve". "Lo que falta es voluntad política y un compromiso real de colaboración institucional", ha remachado.






















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