Une fuerzas en Alcorcón y Móstoles

Más Madrid reclama una conexión directa en autobús hasta Príncipe Pío

Más Madrid ha unido fuerzas en Alcorcón y Móstoles para reclamar "soluciones inmediatas" a los "graves problemas" de movilidad provocados por las obras de soterramiento en la A-5 y ha exigido la vuelta de autobuses a Príncipe Pío para "acabar con la ratonera de Cuatro Vientos".

 

"La idea es intentar retomar la senda de la cordura, esa que no se ha iniciado ni se ha puesto en marcha", ha defendido la concejala de Transición Ecológica, Movilidad, Educación y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Alcorcón, Trinidad Castillo, quien ha tildado de "insuficiente" la gestión del transporte público del PP en la zona sureste.

 

Hace unos días la edil de Más Madrid, cuyo partido gobierna en el municipio junto a PSOE y Ganar Alcorcón, se hizo eco de la "especial dificultad que estaban teniendo los ciudadanos, que son los que sufren las consecuencias directas de la pérdida de conexión con intercambiadores centrales".

 

Ahora, Castillo y el portavoz de Más Madrid en Móstoles, Emilio Delgado, han exigido que se recupere de forma "inmediata" esa conexión directa de los autobuses interurbanos con el intercambiador de Príncipe Pío, para ambos municipios frente a la "falta de alternativas viables dadas hasta la fecha".

 

"No se entiende que camiones, vehículos de mercancías e incluso los autocares privados sí puedan atravesar el tramo cortado al transporte público. Esto supone una discriminación a los usuarios", han defendido.

 

FRECUENCIAS Y COSTES

 

De igual modo, han recalcado que es "necesario" que se aumenten las frecuencias tanto en las líneas urbanas como interurbanas "ante el colapso diario que sufren las personas usuarias del transporte público".

 

Ambos representantes de Más Madrid en Alcorcón y Móstoles han criticado al Gobierno autonómico por "romper con el modelo de cofinanciación del 60% y subir el precio de los abonos mensuales en plena ola de calor y crisis inflacionaria".

 

"Lo que vivimos no es solo una negligencia técnica, sino un desprecio político a los municipios del sur", ha insistido Castillo para poner el foco en que se produce "una reducción de la oferta de transporte público, al tiempo que se encarece el servicio".

 

CUATRO VIENTOS

 

Asimismo, Delgado ha alertado de que el nuevo punto de cabecera en Cuatro Vientos es "totalmente inadecuado" y que hay "falta de accesibilidad", a la vez que ha apuntado que hay largas distancias entre modos de transporte "sin refugios climáticos y en condiciones de riesgo, lo que se hace especialmente duro para personas mayores o con movilidad reducida".

 

"Es evidente que Cuatro Vientos se ha convertido en una auténtica ratonera donde se hacinan miles y miles de nuestros vecinos. Hemos planteado soluciones cabales, como por ejemplo aumentar las frecuencias de los autobuses, que lleguen a Príncipe Pío o a Moncloa en rutas alternativas, pero han sido desechadas", ha detallado.

 

Para el portavoz de Más Madrid en Móstoles, "no se ha hecho nada para solventarlo, se han limitado a poner toldos y marquesinas, cuando lo que verdaderamente se necesita es un plan de movilidad ambicioso y eficaz".

 

"MARGINADOS"

 

De igual modo, se han referido a que a la situación provocada por las obras en la A-5 se suma también el cierre parcial de la línea C-5 de Cercanías durante todo julio, lo que obliga a los vecinos a multiplicar sus transbordos para llegar a Madrid desde Alcorcón y Móstoles.

 

"Esta doble desconexión, por carretera y por tren, nos margina como territorio metropolitano. Los municipios del sur no somos ciudadanos de segunda. La movilidad no puede convertirse en un privilegio", ha apostillado Delgado.

 

Así, ambos representantes de Más Madrid han remarcado que lo que se está pidiendo es "sentido común" y han subrayado que "no se puede pedir a la gente que abandone el coche si el transporte público es más caro, más lento y más incómodo".