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Lunes, 27 de Enero de 2025
El alcalde defiende que el plan de movilidad funciona pese a las "previsiones apocalípticas"
Almeida y Maroto chocan por las molestias de las obras de la A-5
El PSOE denuncia que la autovía es "una ratonera"
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, y la portavoz del PSOE en el Ayuntamiento, Reyes Maroto, han protagonizado un choque dialéctico por las molestias que las obras de la A-5 están causando a los madrileños. El regidor defiende que el plan de movilidad "está funcionando" pese a las "previsiones apocalípticas de caos", mientras Maroto denuncia que las obras han convertido la autovía en "una ratonera".
En los 'Desayunos Madrid' de Europa Press, el regidor ha afirmado que confía en que a finales del año 2026 hayan concluido las obras en superficie y las afecciones al tráfico, además de reivindicar que el plan de movilidad en la zona ha sido consensuado también con la Comunidad de Madrid y el Ministerio de Transportes.
"¿Quiere decir que no hay molestias? No, obviamente está habiendo molestias y está habiendo afecciones. ¿Quiere decir que el plan también está funcionando? Creo que sí, sinceramente creo que el plan está funcionando", ha trasladado.
Además, el primer edil ha trasladado que se ha producido una reducción del tráfico rodado y un aumento del transporte público, a la vez que ha incidido en el esfuerzo "relevante" de Metro de Madrid para poder suplir las carencias de movilidad por las obras.
Sobre la propuesta de que el carril bus llegue hasta Príncipe Pío, el alcalde ha indicado que se trata de una cuestión técnica y no de "apetencia política".
"Hay un carril bus que ya está funcionando en Alcorcón, a petición de la alcaldesa (Candelaria Testa), y lo único que está generando, y aquí está el alcalde de Móstoles, son muchos problemas de circulación", ha valorado.
Así, Martínez-Almeida ha subrayado que esto provocaría que se "colapsara completamente" la A-5 al reducir la circulación a un carril y dejar uno exclusivamente para autobuses. "Es muy difícil. No se dan las condiciones de movilidad para poder hacer un carril exclusivo", ha apuntado.
MAROTO DENUNCIA QUE LA A-5 "ES UNA RATONERA"
Por su parte, la portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Madrid, Reyes Maroto, reclamará en el Pleno del martes poner en marcha mesas de seguimiento para mejorar la movilidad ante las obras de la A-5 porque "es una ratonera y está causando que muchos vecinos pierdan mucho tiempo".
En rueda de prensa, la edil socialista ha explicado que pedirán una modificación del plan alternativo de transporte porque "está generando problemas a miles de madrileños y, sobre todo, a los vecinos del distrito de Latina".
Asimismo, el PSOE solicitará la constitución de dos mesas de seguimiento, una con los municipios madrileños afectados y otra con los representantes de las asociaciones del distrito de Latina, para asegurar durante toda la obra mediante la implementación de pasos superiores temporales.
"Los vecinos solo disponen de un servicio especial de autobús circular que no está resolviendo la movilidad de los vecinos que están atrapados en su propio barrio. Confiamos en que el Ayuntamiento deje la complacencia que está demostrando, diciendo que se están garantizando las condiciones de movilidad. Hoy, de nuevo, estamos en una ratonera y hay muchos vecinos atrapados y perdiendo muchísimo tiempo que podrían estar utilizando para otras tareas", ha insistido.
Preguntada por la gratuidad de la R5, Maroto ha defendido que todas las propuestas "se deberían estar hablando en las mesas de seguimiento". "Si hay quejas o propuestas de vecinos y alcaldes, se deberían estar trasladando a todas las administraciones para que se fueran corrigiendo el Plan de Movilidad", ha añadido.
Asimismo, ha remarcado que la situación actual es de "caos", sobre todo en la entrada de la ciudad "por algunas decisiones que se han tomado que nos parecen totalmente incorrectas, como que los autobuses interurbanos finalicen su recorrido en Cuatro Vientos".
"No están dando las condiciones de movilidad segura en ese entorno. Cualquiera que vaya verá que los autobuses no caben en las dársenas o que no se puede abrir las rampas para personas con discapacidad. Ante esto, el Ayuntamiento no ha dado ninguna explicación. Al contrario, están siendo complacientes", ha criticado.
![[Img #160623]](https://madridpress.com/upload/images/01_2025/4417_cuatro-vientos.jpg)
En los 'Desayunos Madrid' de Europa Press, el regidor ha afirmado que confía en que a finales del año 2026 hayan concluido las obras en superficie y las afecciones al tráfico, además de reivindicar que el plan de movilidad en la zona ha sido consensuado también con la Comunidad de Madrid y el Ministerio de Transportes.
"¿Quiere decir que no hay molestias? No, obviamente está habiendo molestias y está habiendo afecciones. ¿Quiere decir que el plan también está funcionando? Creo que sí, sinceramente creo que el plan está funcionando", ha trasladado.
Además, el primer edil ha trasladado que se ha producido una reducción del tráfico rodado y un aumento del transporte público, a la vez que ha incidido en el esfuerzo "relevante" de Metro de Madrid para poder suplir las carencias de movilidad por las obras.
Sobre la propuesta de que el carril bus llegue hasta Príncipe Pío, el alcalde ha indicado que se trata de una cuestión técnica y no de "apetencia política".
"Hay un carril bus que ya está funcionando en Alcorcón, a petición de la alcaldesa (Candelaria Testa), y lo único que está generando, y aquí está el alcalde de Móstoles, son muchos problemas de circulación", ha valorado.
Así, Martínez-Almeida ha subrayado que esto provocaría que se "colapsara completamente" la A-5 al reducir la circulación a un carril y dejar uno exclusivamente para autobuses. "Es muy difícil. No se dan las condiciones de movilidad para poder hacer un carril exclusivo", ha apuntado.
MAROTO DENUNCIA QUE LA A-5 "ES UNA RATONERA"
Por su parte, la portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Madrid, Reyes Maroto, reclamará en el Pleno del martes poner en marcha mesas de seguimiento para mejorar la movilidad ante las obras de la A-5 porque "es una ratonera y está causando que muchos vecinos pierdan mucho tiempo".
![[Img #160622]](https://madridpress.com/upload/images/01_2025/3614_a5.jpg)
En rueda de prensa, la edil socialista ha explicado que pedirán una modificación del plan alternativo de transporte porque "está generando problemas a miles de madrileños y, sobre todo, a los vecinos del distrito de Latina".
Asimismo, el PSOE solicitará la constitución de dos mesas de seguimiento, una con los municipios madrileños afectados y otra con los representantes de las asociaciones del distrito de Latina, para asegurar durante toda la obra mediante la implementación de pasos superiores temporales.
"Los vecinos solo disponen de un servicio especial de autobús circular que no está resolviendo la movilidad de los vecinos que están atrapados en su propio barrio. Confiamos en que el Ayuntamiento deje la complacencia que está demostrando, diciendo que se están garantizando las condiciones de movilidad. Hoy, de nuevo, estamos en una ratonera y hay muchos vecinos atrapados y perdiendo muchísimo tiempo que podrían estar utilizando para otras tareas", ha insistido.
Preguntada por la gratuidad de la R5, Maroto ha defendido que todas las propuestas "se deberían estar hablando en las mesas de seguimiento". "Si hay quejas o propuestas de vecinos y alcaldes, se deberían estar trasladando a todas las administraciones para que se fueran corrigiendo el Plan de Movilidad", ha añadido.
Asimismo, ha remarcado que la situación actual es de "caos", sobre todo en la entrada de la ciudad "por algunas decisiones que se han tomado que nos parecen totalmente incorrectas, como que los autobuses interurbanos finalicen su recorrido en Cuatro Vientos".
"No están dando las condiciones de movilidad segura en ese entorno. Cualquiera que vaya verá que los autobuses no caben en las dársenas o que no se puede abrir las rampas para personas con discapacidad. Ante esto, el Ayuntamiento no ha dado ninguna explicación. Al contrario, están siendo complacientes", ha criticado.
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