El Cupra Terramar combina las posibilidades de los motores de combustión con las de los electrificados: tendrá opción de gasolina, híbrido e híbrido enchufable, y en el mercado alemán valdrá unos 43.000 euros.
El Terramar está disponible, por ahora, con las versiones 'mild-hybrid' 1.5 eTSI 150 CV (110 kW) DSG y etiqueta medioambiental ECO; gasolina 2.0 TSI de 265 CV (195 kW), con cambio DSG y tracción integral 4Drive, asociado al acabado VZ; y la nueva generación de tecnología híbrida enchufable con etiqueta CERO emisiones 1.5 e-HYBRID de 272 CV (200 kW) DSG, asociado al acabado VZ, y que ofrece ahora una autonomía de hasta 121 km en modo completamente eléctrico, y permite carga rápida de hasta 50 kW.
Además, Cupra ha lanzado una edición especial, 'America's Cup Edition', que cuenta con un diseño único y de la que solo se fabricarán 1.337 unidades. Esta añade elementos exclusivos sobre el acabado VZ, y está disponible en las motorizaciones asociadas a dicho acabado: TSI de 265 CV (195 kW) y e-HYBRID de 272 CV (200 kW Diseñado y desarrollado en Barcelona y con un nombre que hace homenaje al circuito de Sant Pere de Ribes (Barcelona), el Terramar se producirá en la planta de Audi en Györ (Hungría).
Diseñado y desarrollado en Barcelona y con un nombre que hace homenaje al circuito de Sant Pere de Ribes (Barcelona), el Terramar se producirá en la planta de Audi en Györ (Hungría).
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