DSFK E5

 

El precio de venta recomendado asciende a los 30.999 euros aunque DFSK ha anunciado una oferta de lanzamiento para las primeras 100 unidades vendidas hasta el 31 de octubre de 2024 para las que se amplía gratuitamente dos años la garantía del vehículo, con lo que los 6 años que ofrece de serie aumentan hasta los 8.

 

Bajo el capó, el DFSK E5 dispone de una mecánica híbrida enchufable, compuesta por un motor 1.5 gasolina con 110 caballos (CV) de potencia y otro eléctrico de 130 kilovatios. La potencia máxima conjunta total es de 176 CV para un vehículo equipado con una caja de cambios automática.

 

Por su parte, la batería, del tipo litio ternario, puede recargarse en corriente alterna a una potencia máxima de 6,6 kW. La capacidad del acumulador es de 17,5 kWh y su tiempo de recarga de unas 4 horas, lo que permite recorrer hasta 87 kilómetros con propulsión exclusivamente eléctrica.

 

Además, la arquitectura del DFSK E5 ofrece la posibilidad de que la batería funcione como punto de suministro de energía de forma que puede usarse el coche para hacer trabajar pequeños electrodomésticos, y recargar, a un máximo de 3,3 kW, patinetes, bicicletas eléctricas o cualquier otro dispositivo electrónico.

 

En el exterior, el DSFK E5 aterriza con espejos retrovisores abatibles y ajuste eléctrico, faros LED de encendido automático, techo panorámico, portón del maletero con accionamiento eléctrico, rieles de techo y las llantas de aleación de 19 pulgadas.

 

Además, para facilitar el acceso de los ocupantes al vehículo el fabricante también ofrece un sistema de entrada y arranque sin llave. Entre los elementos de seguridad cabe mencionar seis airbags, ayuda al arranque en pendiente, alerta por tráfico cruzado trasero, sensores de ayuda al aparcamiento o alerta de cambio de carril.