Viernes, 05 de Diciembre de 2025

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Domingo, 01 de Septiembre de 2024
Tras la instalación de siete nuevos ascensores en agosto

Reabre el acceso a La Paz desde la estación de Begoña de L10 de Metro

El acceso al Hospital Universitario de La Paz desde la estación de Begoña de la Línea 10 de Metro (Hospital Infanta Sofía-Puerta del Sur), cerrado por obras desde el pasado 3 de agosto, reabrirá este lunes.

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En concreto, el acceso al centro hospitalario desde Begoña ha estado cerrado durante el último mes por trabajos para dotar de siete nuevos ascensores a esta estación, tres de ellos con acceso directo desde la calle a los andenes de la L10.
 
Unos trabajos que, además, obligaron a interrumpir del 10 al 18 de agosto el servicio en la Línea 10 del suburbano entre las estaciones de Fuencarral y Chamartín, de modo que los trenes no efectuaban parada en la estación de Begoña, que da servicio a los cercanos hospitales de La Paz y Ramón y Cajal y a los vecinos de Fuencarral-El Pardo.
 
Durante el tiempo que han durado las obras, se ha puesto en marcha un servicio especial sustitutivo de autobuses, gratuito y sin coste adicional, a través de la línea 135 de la Empresa Municipal de Transporte de Madrid (EMT), que une el intercambiador de Plaza de Castilla con el Hospital La Paz.
 
Estos trabajos cuentan con un presupuesto cercano a los 18 millones de euros, y está previsto que finalicen en el verano de 2025. Enmarcadas en el Plan de Accesibilidad e Inclusión de Metro de Madrid 2021-2028, la remodelación que se ha puesto en marcha en esta estación incluye la ejecución de 7 ascensores que permitirán bajar a los andenes sin necesidad de utilizar escaleras, así como de pasillos de conexión adaptados a personas con movilidad reducida y la construcción de dos nuevos vestíbulos.
 
La remodelación también recoge la construcción de dos nuevos vestíbulos que enlazarán con el nivel intermedio, aumentando la superficie total de la infraestructura en más de 1.000 metros cuadrados.
 
Actualmente, el suburbano madrileño cuenta con 559 ascensores y 1.712 escaleras mecánicas repartidos por toda la red, siendo el primer metro de Europa en esta clasificación y el cuarto del mundo.
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