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Domingo, 30 de Junio de 2024
Deportivo edición especial

Aston Martin Valiant

El fabricante de automóviles de lujo británico Aston Martin ha lanzado el Valiant, un deportivo edición especial, autorizado para circular en carretera y centrado en la pista que fue un encargo personal del piloto español de Fórmula 1 del equipo Aston Martin Aramco, Fernando Alonso.

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Este súper deportivo está impulsado por un motor V12 Twin Turbo de 5.2 litros y 745 CV acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. 
 
Este modelo se creó siguiendo el encargo de Alonso e inspirándose en sus 23 años de carrera en la Fórmula 1 como una edición especial limitada a sólo 38 coches en todo el mundo y todos están ya asignados.
 
El Valiant presenta una serie de aspectos destacados de ingeniería para reducir el peso y adaptar el chasis para un uso serio en pista. La adopción de un subchasis trasero impreso en 3D ahorra 3 kg sin reducir la rigidez, mientras que un tubo de torsión de magnesio reduce la masa en el punto central del coche en 8,6 kg.
 
Las ligeras llantas de magnesio de 21" (con neumáticos 275/35 delante y 325/30 detrás) mejoran la respuesta de la dirección y el control de las ruedas, reduciendo la masa no suspendida en 14 kg. Además, se ha instalado una batería de iones de litio específica para deportes de motor para ahorrar 11,5 kg más.
 
No obstante, Aston Martin señala que el cambio "más influyente" en el carácter del Valiant proviene de la instalación de amortiguadores 'Multimatic Adaptive Spool Valve' (ASV), capaces de ajustar simultáneamente cada amortiguador a una de las treinta y dos curvas discretas del amortiguador en menos de seis milisegundos.
 
Los amortiguadores ofrecen control de amortiguación a nivel de deportes de motor que antes era exclusivo de los niveles más altos del deporte de motor.
 
Para aprovechar los mayores límites de la nueva configuración de suspensión y la mayor carga aerodinámica, cada uno de los modos de conducción preestablecidos del Valiant (Sport, Sport+ y Track) se ha recalibrado para ayudar al conductor a explorar progresivamente el rendimiento completo del automóvil.
 
CARROCERÍA DE FIBRA DE CARBONO Y AERODINÁMICA 
 
La carrocería del Valiant utiliza una gran cantidad de fibra de carbono liviana para una mejor aerodinámica. El divisor frontal del Valiant corta el aire con la máxima eficacia y ayuda a fijar el morro al asfalto.
 
Encima del divisor, una nueva rejilla de fibra de carbono de ancho completo aumenta el flujo de aire de refrigeración hacia el motor y reduce la masa delante del eje delantero para ayudar a centralizar la distribución del peso y mejorar la maniobrabilidad.
 
El diseño de la parte trasera del Valiant es igualmente efectivo, con la afilada cola Kamm y la tapa de la plataforma levantada rematada por una prominente ala fija.
 
TAPICERÍA LIVIANA Y DE LUJO 
 
Al igual que su exterior, el interior del Valiant combina la funcionalidad de las carreras y el diseño y el dominio de los materiales de lujo.
 
La cabina de dos asientos hace uso extensivo de fibra de carbono expuesta, con acabado satinado, que continúa el enfoque de uso de materiales livianos, añadiendo una tapicería liviana. Presta atención a los puntos de contacto entre el conductor y la máquina con un nuevo volante exclusivo.
 
La caja de cambios manual tiene un corte en el túnel de transmisión que deja al descubierto la articulación del engranaje que va hacia atrás con respecto a la transmisión de seis velocidades.
 
Aston Martin destaca que el Valiant está diseñado pensando en el uso en pista, por lo que la comodidad y la seguridad del conductor son primordiales.
 
ASIENTOS CON ARNESES DE CARRERA DE 4 PUNTOS EN EL COCHE
 
Así, el Valiant cuenta con una media jaula integrada de serie junto con asientos 'Recaro Podium' tapizados a medida. La media jaula de acero proporciona el punto de anclaje para permitir la instalación de arneses de carrera de 4 puntos en el coche.
 
Los asientos Recaro Podium brindan un soporte lateral y para los hombros con almohadillas que ofrecen ventilación pasiva del tórax para mayor comodidad durante la conducción extrema.
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