Opel Grandland

 

El sistema de propulsión de este nuevo Opel Grandland Híbrido incluye una batería de iones de litio que se carga automáticamente en determinadas condiciones de conducción, así como un nuevo motor turbo de gasolina de 1,2 litros.

 

El motor de tres cilindros con 100 kW/136 CV lo ha desarrollado específicamente para uso híbrido y se combina con una nueva transmisión electrificada de doble embrague de seis velocidades y un motor eléctrico de 21 kW/28 CV.

 

La combinación de motor de gasolina y motor eléctrico hace que el consumo y las emisiones de CO2 en el Grandland Híbrido se reduzcan en comparación con las de un Grandland 1.2 Turbo no electrificado comparable con cambio automático de ocho velocidades en torno a un 15%.

 

La propulsión eléctrica ayuda al motor de gasolina al acelerar y arrancar desde parado. El motor eléctrico aporta par, especialmente a bajas revoluciones, lo que beneficia la dinámica de conducción y el ahorro de CO2.

 

A bajas velocidades, el motor eléctrico también permite una conducción totalmente eléctrica de hasta un kilómetro o hasta el 50% del tiempo de conducción en ciudad (gracias a la recuperación), por ejemplo, al maniobrar.

 

Cuando el Grandland Híbrido reduce la velocidad a velocidades más altas, el motor de gasolina se apaga mientras que el motor eléctrico actúa como generador para recargar la batería de 48 voltios del sistema híbrido. Así, este sistema está diseñado para ofrecer siempre las mejores prestaciones con el menor consumo de energía.

 

Dependiendo de las preferencias de conducción de los clientes, se puede elegir entre los tres modos Eco, Normal y Sport, añade Opel. Desde parado, el nuevo Grandland Híbrido acelera hasta 100 km/h en 10 segundos. El SUV electrificado de Opel puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 200 km/h.

 

El nuevo Grandland Híbrido también es extremadamente práctico, ya que, gracias a su diseño compacto --el motor eléctrico está integrado en la caja de transmisión, la batería de 48 voltios está situada bajo el asiento delantero izquierdo-- se puede utilizar toda la capacidad de carga de hasta 1.652 litros.

 

PANTALLA DE INFORMACIÓN DIGITAL Y AMPLIO EQUIPAMIENTO

 

Esta nueva versión del Grandland híbrido viene equipada con una pantalla de información al conductor totalmente digital de 12 pulgadas. Además de las pantallas habituales, la interfaz proporciona más detalles interesantes específicos del híbrido.

 

Es decir, informa al conductor con una pantalla permanente de potencia, una pantalla azul de velocidad para la conducción puramente eléctrica y una pantalla blanca para el funcionamiento del motor de combustión.

 

Además, cuenta con una pantalla que muestra el flujo de energía entre la batería, el motor de gasolina y las ruedas, así como el estado de carga de la batería en diferentes colores. Y los datos más importantes sobre la distancia recorrida, la duración del trayecto, el consumo medio, la autonomía restante y el porcentaje del recorrido realizado en modo puramente eléctrico se resumen cuando el vehículo está apagado.

 

El nuevo Grandland Híbrido también cuenta con una amplia selección de características tecnológicas y de confort, que ya vienen de serie dependiendo del nivel de acabado. Además de los numerosos sistemas de asistencia de serie de última generación, tecnologías como la luz 'Intelli-Lux LED Pixel Matrix' antideslumbrante integrada a ambos lados del frontal de la marca 'Opel Vizor' con un total de 168 elementos LED o la cámara de 360 grados, que garantizan el máximo nivel de seguridad.

 

También están disponibles el sistema 'Keyless Open & Start', así como el portón trasero manos libres. Además, cuenta con sistemas multimedia de infoentretenimiento compatibles con Apple CarPlay y Android Auto con pantalla táctil en color y dependiendo de la variante, los teléfonos móviles se cargan de forma inalámbrica de serie u opcional.

 

El nuevo Grandland Híbrido se encuentra ya disponible a un precio de entrada de 37.100 euros.