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Domingo, 30 de Julio de 2023
De monovolumen a SUV
Renault Espace E-Tech
El nuevo Renault Espace ha acumulado medio millar de pedidos en su versión E-Tech full hybrid desde que se abriera la posibilidad para ello en el pasado mes de abril, ya que ha llegado a los concesionarios españoles esta semana.
![[Img #146809]](https://madridpress.com/upload/images/07_2023/2849_espace.png)
Este nuevo modelo se ha transformado de un monovolumen a un SUV, además de ser la primera vez que ofrece una motorización híbrida. El Espace se posiciona como el más espacioso, habitable y cómodo de la gama, ya que está disponible en versiones de 5 o 7 plazas.
La gama está compuesta por tres versiones (Techno, Esprit Alpine e Iconic), y todas ellas traen un equipamiento de serie centrado en la tecnología y el confort. Asimismo, la versión Iconic, la más alta de todas, ha sido escogida por el 60% de los clientes.
La sexta generación del nuevo Espace será la más eficiente, impulsada por la motorización E-Tech full hybrid, con una autonomía de hasta 1.100 kilómetros (km), 200 caballos (CV) y un consumo de 4,6 litros por cada 100 km.
El nuevo Renault Espace es un vehículo 'made in Spain'. En concreto, en la planta de Valladolid, que desde el 1 de julio es de su filial Horse, se ha fabricado el motor y la batería, la caja de velocidades se ha producido en la factoría de Sevilla, mientras que el coche se ha ensamblado en la fábrica de Palencia.
El precio del vehículo parte desde los 43.500 euros para la versión Techno, desde los 46.000 euros para la Esprit Alpine, y desde los 48.000 para el tope de gama, la versión Iconic.
Este nuevo modelo se ha transformado de un monovolumen a un SUV, además de ser la primera vez que ofrece una motorización híbrida. El Espace se posiciona como el más espacioso, habitable y cómodo de la gama, ya que está disponible en versiones de 5 o 7 plazas.
La gama está compuesta por tres versiones (Techno, Esprit Alpine e Iconic), y todas ellas traen un equipamiento de serie centrado en la tecnología y el confort. Asimismo, la versión Iconic, la más alta de todas, ha sido escogida por el 60% de los clientes.
La sexta generación del nuevo Espace será la más eficiente, impulsada por la motorización E-Tech full hybrid, con una autonomía de hasta 1.100 kilómetros (km), 200 caballos (CV) y un consumo de 4,6 litros por cada 100 km.
El nuevo Renault Espace es un vehículo 'made in Spain'. En concreto, en la planta de Valladolid, que desde el 1 de julio es de su filial Horse, se ha fabricado el motor y la batería, la caja de velocidades se ha producido en la factoría de Sevilla, mientras que el coche se ha ensamblado en la fábrica de Palencia.
El precio del vehículo parte desde los 43.500 euros para la versión Techno, desde los 46.000 euros para la Esprit Alpine, y desde los 48.000 para el tope de gama, la versión Iconic.
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