La mayor adquisición realizada hasta la fecha
La EMT compra 150 autobuses eléctricos por 81 millones
La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) ha adjudicado 150 autobuses eléctricos estándar, que llegarán a Madrid entre 2022 y 2023, por un montante de 81 millones en la que es la mayor adquisición realizada hasta la fecha, ha informado el Ayuntamiento.
![[Img #128490]](https://madridpress.com/upload/images/05_2022/2325_fotonoticia_20220512154959_1920.jpg)
El fabricante Irizar, con un lote de 90 unidades, y la marca Solaris, con otro segundo lote de 60 vehículos, han sido los adjudicatarios del concurso.
Los autobuses de doce metros --90 del modelo ieBus de Irizar y 60 del modelo Urbino 12 de Solaris-- se incorporarán a la flota madrileña de forma paulatina de aquí a finales de 2023.
El Ayuntamiento ha solicitado para la EMT la financiación de los fondos Next Generation para la adquisición de 206 autobuses eléctricos por un importe de 41,2 millones, petición admitida actualmente y en resolución provisional.
Con las próximas incorporaciones a la vista, la EMT prevé que la flota eléctrica municipal esté compuesta por 190 vehículos para finales de 2022 llegando a alcanzar los 329 vehículos a finales de 2023. Las perspectivas apuntan a que, de una edad media actual de flota calculada en 5,1 años, esta media se reduzca a los 4,64 años a finales de 2022.
El Plan Estratégico que la EMT ha diseñado hasta 2025 incluye proyectos para avanzar en la electrificación como la transformación de las actuales instalaciones del Centro de Operaciones de La Elipa en un centro de referencia para albergar flota cien por cien eléctrica. Este recinto tendrá una capacidad de hasta 318 autobuses eléctricos y contará con una gran instalación fotovoltaica que será un referente de eficiencia energética a nivel nacional.
Los planes de la EMT pasan también por la remodelación y adaptación de los centros de operaciones de Carabanchel, Entrevías y Sanchinarro a las nuevas necesidades operacionales de la empresa municipal, rigurosamente bajo criterios de sostenibilidad y eficiencia.
El fabricante Irizar, con un lote de 90 unidades, y la marca Solaris, con otro segundo lote de 60 vehículos, han sido los adjudicatarios del concurso.
Los autobuses de doce metros --90 del modelo ieBus de Irizar y 60 del modelo Urbino 12 de Solaris-- se incorporarán a la flota madrileña de forma paulatina de aquí a finales de 2023.
El Ayuntamiento ha solicitado para la EMT la financiación de los fondos Next Generation para la adquisición de 206 autobuses eléctricos por un importe de 41,2 millones, petición admitida actualmente y en resolución provisional.
Con las próximas incorporaciones a la vista, la EMT prevé que la flota eléctrica municipal esté compuesta por 190 vehículos para finales de 2022 llegando a alcanzar los 329 vehículos a finales de 2023. Las perspectivas apuntan a que, de una edad media actual de flota calculada en 5,1 años, esta media se reduzca a los 4,64 años a finales de 2022.
El Plan Estratégico que la EMT ha diseñado hasta 2025 incluye proyectos para avanzar en la electrificación como la transformación de las actuales instalaciones del Centro de Operaciones de La Elipa en un centro de referencia para albergar flota cien por cien eléctrica. Este recinto tendrá una capacidad de hasta 318 autobuses eléctricos y contará con una gran instalación fotovoltaica que será un referente de eficiencia energética a nivel nacional.
Los planes de la EMT pasan también por la remodelación y adaptación de los centros de operaciones de Carabanchel, Entrevías y Sanchinarro a las nuevas necesidades operacionales de la empresa municipal, rigurosamente bajo criterios de sostenibilidad y eficiencia.
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