"¿Qué pasa que si la hace Cercanías como depende de PSOE y Podemos es perfecto, pero si lo hace Metro que es de un Gobierno del PP hay que criticarlo?", ha cuestionado el consejero en declaraciones suministradas a los medios.
Metro de Madrid ha retirado el 10% de los trenes en circulación como consecuencia del aumento del precio de la luz, que en el caso del suburbano hizo multiplicarse por cuatro la factura en febrero --al pasar de los 3,4 millones de 2021 a los 12,2 de 2022--. Esta reducción contempla tanto las horas valle como las horas puntas. En estas últimas la reducción es menor, del 4% --de 324 a 311 trenes--.
Pérez ha insistido en que se rebaja en un porcentaje "muy pequeño" en unas franjas "determinadas" y ha calificado la medida de "razonable y necesaria" en el contexto del aumento del precio de la luz, de la que el suburbano es un "gran consumidor".
Asimismo, ha descartado que puedan provocarse aglomeraciones --como ha alertado CC.OO. Madrid-- ya que tienen "monitorizada en tiempo real" la red y cuando hay un gran aumento se "refuerza automáticamente", aunque ha recordado que aún no se ha alcanzado el volumen de viajeros previos a la pandemia --actualmente se sitúa en torno al 80%--.
David Pérez ha enfatizado en que esta medida es temporal y que responde únicamente a la subida del precio de la luz. Entiende que es resultado de que el Ejecutivo central se haya "negado" a dar un fondo de compensación a los operadores de transporte público para hacer frente a este alza.
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