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Jueves, 15 de Octubre de 2020
300 caballos de potencia
VW Golf GTI Clubsport
Volkswagen ha anunciado el lanzamiento del Golf GTI Clubsport, el nuevo modelo insignia de la octava generación del Golf GTI, con una potencia de 300 caballos, un motor turboalimentado mejorado, un chasis plenamente conectado y un nuevo perfil de conducción.
![[Img #104360]](https://madridpress.com/upload/images/10_2020/1253_golf.jpg)
Con el nuevo vehículo, Volkswagen continúa con la saga de esta gama, que en 2016 lanzó el primer Golf GTI Clubsport con motivo del 40 aniversario del coche deportivo.
En el nuevo vehículo, un nuevo gestor dinámico de marcha integra estrechamente el control de bloqueo electrónico del diferencial y los componentes de dinámica lateral del control del chasis adaptativo DCC opcional. Al mismo tiempo, el diferencial de bloqueo electromecánico de serie del eje frontal se integra, por primera vez, bajo el control de gestor dinámico de marcha.
Al haber interconectado todos los sistemas de dinámica de conducción, el nuevo Golf GTI Clubsport tiene un comportamiento aún más neutral y preciso que el Golf GTI clásico.
En cuanto a su aspecto, muestra un frontal personalizado, con una parte baja del parachoques que parece casi abierta, una parrilla del radiador con el diseño en forma de panal de abejas característico de los modelos GTI y los alerones aerodinámicos de mayor tamaño, para una mayor resistencia al viento de cara.
En la parte trasera, el alerón trasero incrementa de forma significativa la carga aerodinámica que se ejerce sobre el coche y en lo referente al sistema de escape, unos tubos de escape ovalados sustituyen la versión redonda, con un tubo situado a la derecha de la carrocería y otro a la izquierda.
El Golf GTI Clubsport sale de la línea de producción de Wolfsburg con llantas de aleación de 18 pulgadas equipadas de serie y una carrocería 10 milímetros más baja, con unos umbrales laterales más anchos que refuerzan la imagen deportiva.
El interior del vehículo se ha equipado con unos asientos deportivos premium de ArtVelours, un volante deportivo con zonas de agarre de cuero perforado y levas para la transmisión de doble embrague (DSG) de siete velocidades de serie. Los pedales cuentan con un acabado de aluminio.
Con el nuevo vehículo, Volkswagen continúa con la saga de esta gama, que en 2016 lanzó el primer Golf GTI Clubsport con motivo del 40 aniversario del coche deportivo.
En el nuevo vehículo, un nuevo gestor dinámico de marcha integra estrechamente el control de bloqueo electrónico del diferencial y los componentes de dinámica lateral del control del chasis adaptativo DCC opcional. Al mismo tiempo, el diferencial de bloqueo electromecánico de serie del eje frontal se integra, por primera vez, bajo el control de gestor dinámico de marcha.
Al haber interconectado todos los sistemas de dinámica de conducción, el nuevo Golf GTI Clubsport tiene un comportamiento aún más neutral y preciso que el Golf GTI clásico.
En cuanto a su aspecto, muestra un frontal personalizado, con una parte baja del parachoques que parece casi abierta, una parrilla del radiador con el diseño en forma de panal de abejas característico de los modelos GTI y los alerones aerodinámicos de mayor tamaño, para una mayor resistencia al viento de cara.
En la parte trasera, el alerón trasero incrementa de forma significativa la carga aerodinámica que se ejerce sobre el coche y en lo referente al sistema de escape, unos tubos de escape ovalados sustituyen la versión redonda, con un tubo situado a la derecha de la carrocería y otro a la izquierda.
El Golf GTI Clubsport sale de la línea de producción de Wolfsburg con llantas de aleación de 18 pulgadas equipadas de serie y una carrocería 10 milímetros más baja, con unos umbrales laterales más anchos que refuerzan la imagen deportiva.
El interior del vehículo se ha equipado con unos asientos deportivos premium de ArtVelours, un volante deportivo con zonas de agarre de cuero perforado y levas para la transmisión de doble embrague (DSG) de siete velocidades de serie. Los pedales cuentan con un acabado de aluminio.
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