Para que los peatones ocupen bandas de la calzada
Madrid habilitará aparcamientos en parcelas municipales
El Ayuntamiento de Madrid ha emprendido una estrategia para dotar al peatón de mayor espacio en la capital a causa del distanciamiento de seguridad exigido por el Covid-19, para lo cual habilitará parcelas municipales que sirvan de aparcamiento provisional a residentes y liberen espacio en la calzada.
Para ello, fuentes del área de Desarrollo Urbano, que capitanea Mariano Fuentes (Cs), se van a buscar parcelas del patrimonio municipal del suelo donde, de forma provisional, se puedan aparcar los coches de residentes y liberar así las bandas de la calzada para el peatón. "Consiste en desplazar los coches a una parcela próxima que estará custodiada", han precisado.
El área de Fuentes actuará en tres grandes bloques: movilidad y espacio público, la renaturalización urbana y la habitabilidad de la ciudad así como la reconfiguración y refuerzo de la Economía Local.
Tal y como ha avanzado 'El Mundo', se crearán del mismo modo itinerarios de proximidad, esto es, establecer una red de itinerarios que favorecerán la movilidad peatonal de proximidad en los distritos.
Son recorridos para conectar los centros de los barrios y las calles comerciales con equipamientos principales (mercados, centros de salud, colegios) y parques mediante la eliminación de barreras arquitectónicas, mejora de cruces, introducción de arbolado y ajardinamiento, acondicionamiento de alguna pequeña área estancial.
Están en marcha cuatro proyectos piloto entre el área de Obras y Equipamientos, cuya delegada es Paloma García Romero (PP) y Desarrollo Urbano. Son el itinerario Del Río a Pradolongo (Usera), Miradores (Puente de Vallecas), unión de barrios Orcasitas, Orcasur y Meseta, y unión de parques en San Blas. Además, otros 26 itinerarios están en estudio.
Para ello, fuentes del área de Desarrollo Urbano, que capitanea Mariano Fuentes (Cs), se van a buscar parcelas del patrimonio municipal del suelo donde, de forma provisional, se puedan aparcar los coches de residentes y liberar así las bandas de la calzada para el peatón. "Consiste en desplazar los coches a una parcela próxima que estará custodiada", han precisado.
El área de Fuentes actuará en tres grandes bloques: movilidad y espacio público, la renaturalización urbana y la habitabilidad de la ciudad así como la reconfiguración y refuerzo de la Economía Local.
Tal y como ha avanzado 'El Mundo', se crearán del mismo modo itinerarios de proximidad, esto es, establecer una red de itinerarios que favorecerán la movilidad peatonal de proximidad en los distritos.
Son recorridos para conectar los centros de los barrios y las calles comerciales con equipamientos principales (mercados, centros de salud, colegios) y parques mediante la eliminación de barreras arquitectónicas, mejora de cruces, introducción de arbolado y ajardinamiento, acondicionamiento de alguna pequeña área estancial.
Están en marcha cuatro proyectos piloto entre el área de Obras y Equipamientos, cuya delegada es Paloma García Romero (PP) y Desarrollo Urbano. Son el itinerario Del Río a Pradolongo (Usera), Miradores (Puente de Vallecas), unión de barrios Orcasitas, Orcasur y Meseta, y unión de parques en San Blas. Además, otros 26 itinerarios están en estudio.
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