Metro localiza nuevas piezas con amianto

En una circular interna, el Área de Mantenimiento de Material Móvil del suburbano detalla a los empleados la planografía de los coches y dónde se sitúan los elementos con asbesto dentro del convertidor estático.

Así, y de cara a prevenir y evitar una "posible exposición" al amianto, se suspenden hasta nueva orden todas las operaciones de mantenimiento preventivo y correctivo que pudieran implicar el desmontaje o la apertura y el acceso al convertidor. Estas labores solo podrán realizarse por empresas homologadas en el registro RERA.

Desde Metro han explicado en diversas ocasiones que el hallazgo de estas nuevas piezas es consecuencia del trabajo que se está realizando en el marco del plan de desamiantado de Metro de Madrid, pactado con la mayoría de los sindicatos, que participan también en su seguimiento.

En este punto, recalcaron que el suburbano prevé eliminar "todo rastro" de este material en la red, por lo que se están analizando "todas y cada una de las piezas de los trenes, así como las instalaciones de Metro para detectar este material, y, en su caso, eliminarlo".

A su vez, enfatizaron que estos hallazgos no afectan al servicio que presta la compañía "ni supone un riesgo para la seguridad o salud de trabajadores y viajeros".