2020 será "el año de los pilotos" del plan Aparca+T

Así lo ha indicado el director gerente del Consorcio Regional de Transportes, Luis Miguel Martínez, en respuesta a una pregunta de la diputada socialista Ana Sánchez en la comisión del ramo de la Asamblea de Madrid.

Martínez ha indicado que esas cerca de 10.000 plazas piloto se enmarcan en convenios firmados con el Ayuntamiento de Colmenar Viejo, el Ayuntamiento de Madrid y Renfe, que tiene concesionados aparcamientos en el corredor de la A-6.

La actuación piloto de Colmenar Viejo se puso en funcionamiento el 13 de enero de 2020, y el convenio se firmó el 20 de septiembre de 2019. Asimismo, se está redactando un convenio con el Ayuntamiento de Madrid para habilitar los aparcamientos del Wanda Metropolitano, Nuestra Señora del Recuerdo y Avenida de Portugal.

También existen negociaciones con Renfe para establecer otro convenio que contemple los aparcamientos concesionados en el corredor de la A-6: Las Rozas, Majadahonda, Pinar de las Rozas, Las Matas y El Barrial.

"Este año podríamos poner en piloto 10.000 plazas de aparcamiento, a la vez que tenemos una aplicación piloto de integración en tiempo real de todos estos aparcamientos", ha señalado el responsable del Consorcio.

Martínez ha indicado que los aparcamientos tienen que estar confinados, vigilados con cámaras y disponer de sistemas de acceso que puedan interrelacionarse con las bases de datos del Consorcio para comprobar si el usuario ha utilizado el transporte público, en cuyo caso el aparcamiento sería gratuito.

Esta es la primera fase de un plan "ambicioso" en cuanto a su "misión", ya que "potencia el uso de los aparcamientos disuasorios en la región a la par que se fomenta el transporte público" y "se promueve la alianza entre el vehículo privado y el transporte público", y en cuanto a los "objetivos", dotar a la red de un centenar de aparcamientos y más de 50.000 plazas, ha indicado.

Martínez ha avanzado la próxima convocatoria de un concurso para la plataforma integradora, y la tramitación de un decreto para "establecer las reglas del juego para todas las titularidades".

El decreto regulará "todos los aspectos, jurídicos, técnicos y económicos, de la creación de esta red de aparcamientos", y las condiciones de utilización de los aparcamientos, como las horas de entrada y salida, el límite de tiempo de utilización, entre otros.

El director gerente del Consorcio Regional de Transportes ha recordado que el plan Aparca+t contó con un presupuesto de 1,7 millones de euros en 2019 y que este año el presupuesto de la Comunidad de Madrid está prorrogado.