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Martes, 03 de Marzo de 2020
Híbrido enchufable
Renault Mégane E-Tech
Renault ha presentado la versión híbrida enchufable de su modelo Mégane, que se fabrica en su planta de Palencia y llegará al mercado en verano.
![[Img #95322]](https://madridpress.com/upload/images/03_2020/127_megane.jpg)
Este automóvil se une a otros vehículos electrificados de la marca, como el Clio híbrido y el Captur híbrido enchufable.
El Mégane E-Tech híbrido enchufable desarrolla hasta 160 caballos de potencia gracias a la combinación de su motor térmico y eléctrico. Con una batería de 9,8 kilovatios hora (KWh), el vehículo tiene una autonomía eléctrica de hasta 65 kilómetros.
En ciclo mixto, el nuevo Mégane E-Tech híbrido enchufable consume 1,3 litros por cada 100 kilómetros recorridos y emite 30 gramos de dióxido de carbono (CO2) por cada kilómetro (valores pendientes de homologación).
Con una tracción 100% eléctrica al arrancar, los modelos E-Tech de Renault pueden arrancar sin recurrir al motor eléctrico. Al mismo tiempo, esta tecnología permite optimizar la energía en las fases de desaceleración y de frenado.
Este automóvil se une a otros vehículos electrificados de la marca, como el Clio híbrido y el Captur híbrido enchufable.
El Mégane E-Tech híbrido enchufable desarrolla hasta 160 caballos de potencia gracias a la combinación de su motor térmico y eléctrico. Con una batería de 9,8 kilovatios hora (KWh), el vehículo tiene una autonomía eléctrica de hasta 65 kilómetros.
En ciclo mixto, el nuevo Mégane E-Tech híbrido enchufable consume 1,3 litros por cada 100 kilómetros recorridos y emite 30 gramos de dióxido de carbono (CO2) por cada kilómetro (valores pendientes de homologación).
Con una tracción 100% eléctrica al arrancar, los modelos E-Tech de Renault pueden arrancar sin recurrir al motor eléctrico. Al mismo tiempo, esta tecnología permite optimizar la energía en las fases de desaceleración y de frenado.
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