Mini Cooper SE

 

Se trata del segundo modelo 100% eléctrico del consorcio alemán, después de que en 2013 fuese lanzado el i3 de BMW. La firma espera vender unas 1.000 unidades del automóvil en España este año.

 

El nuevo Mini Cooper SE monta un propulsor eléctrico que desarrolla hasta 184 caballos de potencia. Gracias a este motor, el modelo puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 7,3 segundos.

 

Su batería, que tiene forma de T y está ubicada debajo de los asientos delanteros y traseros, ofrece 234 kilómetros de autonomía, que pueden extenderse hasta los 270 kilómetros dependiendo de los modos de conducción utilizados. Gracias a su colocación, el primer Mini eléctrico no pierde habitabilidad en comparación con sus homólogos de combustión y el maletero mantiene los 211 litros de capacidad.

 

Con un cargador rápido, el vehículo puede recargarse al completo en 1,4 horas, mientras que con un cargador medio tardaría tres horas y media y en un enchufe doméstico el coche estará cargado al 100% en 4,2 horas.

 

Entre los nuevos equipamientos del modelo, el Mini eléctrico dispone de un cuadro de instrumentos digital de 5,5 pulgadas. Además, el coche deja el freno de mano manual y pasa al eléctrico, por lo que la consola central cambia considerablemente.

 

Disponible con cuatro acabados, el Mini Cooper SE mantiene el diseño de la marca y se ofrece con llantas de aleación asimétricas de hasta 17 pulgadas y de serie con el color Vigorous Grey y con detalles en amarillo. El modelo solo estará disponible con carrocería de tres puertas.

 

A los tres modos de conducción de Mini (Sport, Mid y Green) se añade el Green+, que ofrece la máxima eficiencia eliminando los sistemas auxiliares como el climatizador y los asientos calefactados, entre otras cosas, para así disponer de más autonomía.

 

El nuevo Mini Cooper SE estará disponible en España a partir de marzo desde 33.950 euros en su versión de equipamiento S, que ya incluye climatizador bizona, faros LED y navegador, entre otros elementos.