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Lunes, 03 de Febrero de 2020
Actualizado
Renault Mégane
Renault ha presentado la nueva actualización de su modelo Mégane, que se fabrica en la factoría que la compañía tiene en Palencia, y que estará disponible en España a partir de este verano con una versión híbrida enchufable.
![[Img #94296]](https://madridpress.com/upload/images/02_2020/411_meganers.jpg)
El nuevo Mégane ha renovado su puesto de conducción, con nuevas pantallas de 9,3 pulgadas para el sistema multimedia integrado y de 10,2 pulgadas para el tablero de a bordo.
Asimismo, dispone del sistema multimedia Renault Easy Link, y de nuevas ayudas a la conducción, como el asistente para tráfico y circulación en autopista, un sistema autónomo de nivel dos que aporta "comodidad y tranquilidad" al volante.
Por su parte, este verano también llegará al mercado nacional la versión híbrida enchufable del modelo, que cuenta con un motor gasolina de cuatro cilindros de 1.6 litros combinado con dos propulsores eléctricos, que juntos desarrollan 160 caballos de potencia.
El nuevo Mégane híbrido enchufable puede circular en modo 100% eléctrico hasta a 135 kilómetros por hora, con una autonomía de 50 kilómetros en ciclo mixto y de hasta 65 kilómetros en ciclo urbano.
"El nuevo Mégane E-Tech Plug-in es un motor híbrido enchufable que incorpora todos nuestros avances tecnológicos, ofreciendo una auténtica experiencia eléctrica y una conducción realmente tranquila", ha subrayado la directora de Marketing de vehículos medianos de Renault, Marion Humeau.
MÉGANE R.S. LINE
Este verano también llegará el nuevo Mégane R.S. Line, que sustituye a la antigua versión GT Line, con un contenido "más avanzado y variado".
La versión deportiva R.S. adoptará una gama centrada en el motor 1.8 turbo con inyección directa de 300 caballos de potencia. Este incremento de potencia se traduce en aceleraciones mejoradas. Además, la versión R.S. Trophy contará con un chasis exclusivo, entre otras características diferenciadoras.
El nuevo Mégane ha renovado su puesto de conducción, con nuevas pantallas de 9,3 pulgadas para el sistema multimedia integrado y de 10,2 pulgadas para el tablero de a bordo.
Asimismo, dispone del sistema multimedia Renault Easy Link, y de nuevas ayudas a la conducción, como el asistente para tráfico y circulación en autopista, un sistema autónomo de nivel dos que aporta "comodidad y tranquilidad" al volante.
Por su parte, este verano también llegará al mercado nacional la versión híbrida enchufable del modelo, que cuenta con un motor gasolina de cuatro cilindros de 1.6 litros combinado con dos propulsores eléctricos, que juntos desarrollan 160 caballos de potencia.
El nuevo Mégane híbrido enchufable puede circular en modo 100% eléctrico hasta a 135 kilómetros por hora, con una autonomía de 50 kilómetros en ciclo mixto y de hasta 65 kilómetros en ciclo urbano.
"El nuevo Mégane E-Tech Plug-in es un motor híbrido enchufable que incorpora todos nuestros avances tecnológicos, ofreciendo una auténtica experiencia eléctrica y una conducción realmente tranquila", ha subrayado la directora de Marketing de vehículos medianos de Renault, Marion Humeau.
MÉGANE R.S. LINE
Este verano también llegará el nuevo Mégane R.S. Line, que sustituye a la antigua versión GT Line, con un contenido "más avanzado y variado".
La versión deportiva R.S. adoptará una gama centrada en el motor 1.8 turbo con inyección directa de 300 caballos de potencia. Este incremento de potencia se traduce en aceleraciones mejoradas. Además, la versión R.S. Trophy contará con un chasis exclusivo, entre otras características diferenciadoras.
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