Nuevos refuerzos con 38 autobuses por el cierre por obras de la L4 de Metro

Así lo han acordado el Consorcio Regional de Transportes de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid, según han informado este jueves fuentes de la Consejería de Transportes, Movilidad e Infraestructuras.

De esta manera, el próximo lunes, primer día laborable con los nuevos refuerzos, habrá un 20 por ciento más de servicio que a principios de esta semana, con 38 autobuses en el servicio especial que cubre, sin coste adicional para el usuario, el tramo comprendido entre Avenida de América y Pinar de Chamartín y con refuerzos en las líneas 9, 21, 29, 70, 72, 73 y 120.

Además, la Consejería de Transportes mantiene la colaboración con el Ayuntamiento de Madrid para que, a través de Policía Municipal, se facilite la gestión del tráfico en los puntos que pueden ser más problemáticos.

En estos días, el Consorcio va a mantener las tareas de inspección y seguimiento en puntos clave (estaciones de Avenida de América, Alfonso XIII, Mar de Cristal y Pinar de Chamartín, así como a lo largo del eje Argüelles-Colón) para comprobar la evolución del servicio especial de autobuses y de las líneas afectadas por el corte.

Además de la oferta alternativa de transporte público a través de autobuses de la EMT, Metro también ha reforzado las líneas 1, 2 y 6 del suburbano.

En concreto, el refuerzo más importante en el suburbano es en la línea 2 en la hora punta de la mañana los días laborables. Entre las 7.30 y las 14.00 horas hay hasta un 19 por ciento más de trenes de lunes a jueves. Los viernes laborables el refuerzo se prolonga hasta las 16.00 horas. Por la tarde, el refuerzo es de hasta un 10 por ciento los días laborables y de hasta un 8 por ciento los sábados.

Por su parte, el sentido 2 de la línea 6 de Metro se refuerza los días laborables un 17 por ciento entre las 7.30 y las 9.30 horas. La línea 1 cuenta con un 3 por ciento más de trenes los viernes entre las 14.00 y las 16.00 horas.

La renovación integral de la línea 4 de Metro para "mejorar la capacidad y la fiabilidad en la explotación de la línea" supone una inversión de más de 47 millones.

Se va a renovar y homogeneizar la señalización ferroviaria; también se cambiará la electrificación de la línea aérea, con la instalación de un sistema completo de catenaria rígida, que "permitirá reducir el número de incidencias en la red y reducir el gasto en mantenimiento".

Además, en paralelo, se van a modernizar 4 estaciones de la línea: Esperanza, Prosperidad, Arturo Soria y Alfonso XIII.