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Domingo, 26 de Noviembre de 2023
Tercera generación
Porsche Panamera
Porsche arrancará en marzo de 2024 las entregas en Europa de las primeras unidades de la nueva generación de su berlina de lujo, el Panamera.
![[Img #151493]](https://madridpress.com/upload/images/11_2023/1344_panamera.jpg)
El nuevo Porsche Panamera de tercera generación ofrece un equipamiento de serie ampliado en comparación con su predecesor, con suspensión neumática de dos válvulas y doble cámara, faros matriciales LED, 'ParkAssist', interruptor de modos de conducción en el volante, un compartimento refrigerado para el 'smartphone' con función de carga inductiva y un filtro de polvo fino mejorado, con recirculación automática del aire asistida por GPS.
En concreto, la tecnología de dos válvulas separa las etapas de compresión y extensión para el control de la amortiguación y, por tanto, ofrece una gama aún más amplia entre confort y deportividad.
El vehículo incluye el nuevo sistema de suspensión 'Porsche Active Ride', disponible como opción para las versiones E-Hybrid del nuevo Panamera, que en una conducción suave, absorbe los baches casi por completo, mientras que cuando se va deprisa, garantiza una conexión perfecta con la carretera, gracias a una distribución equilibrada de las cargas sobre las ruedas.
Así, si se activa el modo correspondiente, la suspensión puede sobrecompensar la tendencia al cabeceo y al balanceo para reducir las fuerzas que afectan a los ocupantes, de forma que también en esta configuración, el nuevo Panamera se inclina en las curvas como lo haría una motocicleta.
La carrocería del Panamera se mantiene nivelada en todo momento, incluso en frenadas fuertes, cambios de dirección repentinos o aceleraciones rápidas.
Los precios finales de venta en España de la nueva berlina son 125.102 euros para el modelo Panamera, 129.836 euros para el Panamera 4, y 198.800 euros para el Panamera Turbo E-Hybrid.
El nuevo Porsche Panamera de tercera generación ofrece un equipamiento de serie ampliado en comparación con su predecesor, con suspensión neumática de dos válvulas y doble cámara, faros matriciales LED, 'ParkAssist', interruptor de modos de conducción en el volante, un compartimento refrigerado para el 'smartphone' con función de carga inductiva y un filtro de polvo fino mejorado, con recirculación automática del aire asistida por GPS.
En concreto, la tecnología de dos válvulas separa las etapas de compresión y extensión para el control de la amortiguación y, por tanto, ofrece una gama aún más amplia entre confort y deportividad.
El vehículo incluye el nuevo sistema de suspensión 'Porsche Active Ride', disponible como opción para las versiones E-Hybrid del nuevo Panamera, que en una conducción suave, absorbe los baches casi por completo, mientras que cuando se va deprisa, garantiza una conexión perfecta con la carretera, gracias a una distribución equilibrada de las cargas sobre las ruedas.
Así, si se activa el modo correspondiente, la suspensión puede sobrecompensar la tendencia al cabeceo y al balanceo para reducir las fuerzas que afectan a los ocupantes, de forma que también en esta configuración, el nuevo Panamera se inclina en las curvas como lo haría una motocicleta.
La carrocería del Panamera se mantiene nivelada en todo momento, incluso en frenadas fuertes, cambios de dirección repentinos o aceleraciones rápidas.
Los precios finales de venta en España de la nueva berlina son 125.102 euros para el modelo Panamera, 129.836 euros para el Panamera 4, y 198.800 euros para el Panamera Turbo E-Hybrid.
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