"Va a suponer una ventaja estratégica", asegura
Almeida asegura que la reforma del Bernabéu es "una gran oportunidad" para Madrid
La renovación de la estación de Metro será de 2024 a 2027
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha asegurado que la reforma del estadio Santiago Bernabéu es "una gran oportunidad" para la capital y ha afirmado que va a suponer "una ventaja estratégica", no solo para el Real Madrid sino para toda la ciudad.
![[Img #148447]](https://madridpress.com/upload/images/09_2023/6034_fotonoticia_20230913133038_1920.jpg)
Así lo ha trasladado a los periodistas después de conocer que las obras de modernización de la estación de Metro de Santiago Bernabéu, en la Línea 10, arrancarán a principios de 2024 con la vista puesta en tener finalizados a lo largo del primer trimestre de 2027 los trabajos para transformar este espacio. Esto se une a la reforma de todo el entorno del estadio, que sumará dos parkings y un túnel que va a unir Paseo de la Habana con Padre Damián.
El alcalde ha destacado que con la reforma del estadio se va a conseguir albergar una serie de eventos que hasta el momento no se podía celebrar, lo que será un "atractivo" para el conjunto de la ciudad.
Además, ha señalado que con la reforma del suburbano también se va a garantizar la movilidad para que la afluencia de personas a la zona se haga con las debidas condiciones de seguridad. "El Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid estamos haciendo un esfuerzo muy importante", ha resaltado.
LAS OBRAS SERÁN DE 2024 A 2027
La Comunidad de Madrid tiene previsto que la licitación para el comienzo de las obras se publique en los próximos días, con una inversión del Gobierno regional de 68 millones de euros, y que esté adjudicado a finales de este año.
Entre las actuaciones en esta emblemática parada del suburbano destaca un notable incremento del espacio, que se triplicará al pasar de los 4.843 metros cuadrados actuales a 12.481, así como la instalación de 12 nuevos ascensores y 24 escaleras mecánicas.
Los trabajos en el suburbano, incluidos dentro del Plan de Accesibilidad e Inclusión 2021/28, permitirán también la instalación de ascensores y medidas complementarias para facilitar el transporte a todos los viajeros.
También se modernizarán los acabados arquitectónicos y las infraestructuras de la estación, y se ubicarán toda la tecnología de la Estación 4.0, con nuevos tornos de entrada y máquinas expendedoras de títulos de transporte de última generación.
Además, el nuevo diseño permitirá responder más eficazmente a la afluencia de viajeros, especialmente alta en los días de partido, y que previsiblemente se incrementará tras la remodelación. El año pasado se contabilizaron más de 2,3 millones de viajeros en la parada, con una media diaria de 10.500 usuarios.
Estos trabajos se coordinarán con los de urbanización que acometerá el Real Madrid en el entorno de la Plaza de Lima, el aparcamiento, el nuevo carril bici de la Castellana y el resto de servicios preexistentes.
Asimismo, se integra en una zona en proceso de gran transformación de la ciudad de Madrid, donde además de la reforma del propio estadio, se está tramitando la revitalización integral de AZCA, las obras en el eje de la Avenida del General Perón y Concha Espina, y la remodelación y puesta en funcionamiento del Palacio de Congresos de la Castellana.
DISEÑO INSPIRADO EN EL REAL MADRID Y TOTALMENTE ACCESIBLE
Esta parada del suburbano madrileño guarda una estrecha relación con el estadio del Real Madrid desde sus orígenes. Tanto es así que, aunque fue inaugurada en 1982 bajo el nombre de Estación de Lima, en 1998 fue renombrada como Santiago Bernabéu, dado que un buen número de los usuarios parten del recinto deportivo o se dirigen al mismo.
Por ello, entre las actuaciones previstas a realizar en los próximos meses se incluye un nuevo diseño del espacio interior que refleje la particular relación entre la estación y el campo del Real Madrid, emblema deportivo de la capital y un gran punto de atracción turística.
Una vez finalizados estos trabajos de mejora, esta parada de la línea 10 de Metro pasará a formar parte de las 27 completamente accesibles de la red del suburbano madrileño.
Así lo ha trasladado a los periodistas después de conocer que las obras de modernización de la estación de Metro de Santiago Bernabéu, en la Línea 10, arrancarán a principios de 2024 con la vista puesta en tener finalizados a lo largo del primer trimestre de 2027 los trabajos para transformar este espacio. Esto se une a la reforma de todo el entorno del estadio, que sumará dos parkings y un túnel que va a unir Paseo de la Habana con Padre Damián.
El alcalde ha destacado que con la reforma del estadio se va a conseguir albergar una serie de eventos que hasta el momento no se podía celebrar, lo que será un "atractivo" para el conjunto de la ciudad.
Además, ha señalado que con la reforma del suburbano también se va a garantizar la movilidad para que la afluencia de personas a la zona se haga con las debidas condiciones de seguridad. "El Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid estamos haciendo un esfuerzo muy importante", ha resaltado.
LAS OBRAS SERÁN DE 2024 A 2027
La Comunidad de Madrid tiene previsto que la licitación para el comienzo de las obras se publique en los próximos días, con una inversión del Gobierno regional de 68 millones de euros, y que esté adjudicado a finales de este año.
Entre las actuaciones en esta emblemática parada del suburbano destaca un notable incremento del espacio, que se triplicará al pasar de los 4.843 metros cuadrados actuales a 12.481, así como la instalación de 12 nuevos ascensores y 24 escaleras mecánicas.
Los trabajos en el suburbano, incluidos dentro del Plan de Accesibilidad e Inclusión 2021/28, permitirán también la instalación de ascensores y medidas complementarias para facilitar el transporte a todos los viajeros.
También se modernizarán los acabados arquitectónicos y las infraestructuras de la estación, y se ubicarán toda la tecnología de la Estación 4.0, con nuevos tornos de entrada y máquinas expendedoras de títulos de transporte de última generación.
Además, el nuevo diseño permitirá responder más eficazmente a la afluencia de viajeros, especialmente alta en los días de partido, y que previsiblemente se incrementará tras la remodelación. El año pasado se contabilizaron más de 2,3 millones de viajeros en la parada, con una media diaria de 10.500 usuarios.
Estos trabajos se coordinarán con los de urbanización que acometerá el Real Madrid en el entorno de la Plaza de Lima, el aparcamiento, el nuevo carril bici de la Castellana y el resto de servicios preexistentes.
Asimismo, se integra en una zona en proceso de gran transformación de la ciudad de Madrid, donde además de la reforma del propio estadio, se está tramitando la revitalización integral de AZCA, las obras en el eje de la Avenida del General Perón y Concha Espina, y la remodelación y puesta en funcionamiento del Palacio de Congresos de la Castellana.
DISEÑO INSPIRADO EN EL REAL MADRID Y TOTALMENTE ACCESIBLE
Esta parada del suburbano madrileño guarda una estrecha relación con el estadio del Real Madrid desde sus orígenes. Tanto es así que, aunque fue inaugurada en 1982 bajo el nombre de Estación de Lima, en 1998 fue renombrada como Santiago Bernabéu, dado que un buen número de los usuarios parten del recinto deportivo o se dirigen al mismo.
Por ello, entre las actuaciones previstas a realizar en los próximos meses se incluye un nuevo diseño del espacio interior que refleje la particular relación entre la estación y el campo del Real Madrid, emblema deportivo de la capital y un gran punto de atracción turística.
Una vez finalizados estos trabajos de mejora, esta parada de la línea 10 de Metro pasará a formar parte de las 27 completamente accesibles de la red del suburbano madrileño.
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