Las líneas Cero de la EMT, premiadas por la FEMP

 

Durante el acto, celebrado este viernes en el municipio gaditano de San Fernando y enmarcado en la Jornada Economía Circular y Entidades Locales de la FEMP, el delegado de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, ha trasladado a los presentes el resultado de las medidas premiadas, recogidas en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360.

 

De ahí la importancia de unas iniciativas que han logrado que, en palabras de Carabante, "un tercio de los 24.287.864 de usuarios que se han beneficiado desde febrero de 2020 de los viajes gratis en las Líneas Cero y los periodos de gratuidad en los autobuses madrileños no fueran viajeros habituales del transporte público". Ese tercio se traduce en 8.327.086 ciudadanos que se desplazaron en autobús sin tener ningún título de transporte.

 

INCENTIVA EL TRANSPORTE PÚBLICO EN EL CENTRO

 

Líneas Cero municipales nacieron hace dos años para incentivar en los ciudadanos el uso preferente del autobús en el distrito Centro de la capital, que cuenta con una Zona de Bajas Emisiones. Con este fin, el Consistorio unió dos grandes nodos de transporte como Atocha, principal puerta de entrada a la ciudad, y el intercambiador de Moncloa, con dos líneas que llegaran hasta estos puntos cubriendo los desplazamientos de norte a sur y de este a oeste de manera gratuita.

 

Carabante ha señalado que el Ayuntamiento de Madrid "fue pionero" en la puesta en marcha de la gratuidad de los viajes en las diferentes líneas de autobús en jornadas con previsión de altos niveles de tráfico.

 

UNA MEDIDA QUE ARRANCÓ CON FILOMENA

 

Esta medida, que arrancó tras el paso de Filomena en enero de 2021 ante el mal estado de las carreteras y la necesidad de no utilizar los vehículos privados, se ha activado ya en nueve ocasiones, beneficiando, hasta la fecha, a más de 8.327.086 usuarios, de los cuales 2.972.414 no contaban con ningún título de transporte.

 

Tras Filomena, la gratuidad se implantó de nuevo del 1 al 15 de septiembre de 2021 con motivo de la vuelta al colegio de los escolares. Posteriormente, se estableció durante el Black Friday, en noviembre, logrando superar por primera vez las cifras de demanda de autobús previas a la pandemia.

 

La iniciativa se activó de nuevo en 2022, tras el regreso de los escolares a las aulas en enero y en Semana Santa. Durante los días 28, 29 y 30 de junio se reactivó con motivo de la Cumbre de la OTAN y el pasado septiembre, para acompañar la vuelta al trabajo y a los colegio los días 1, 7 y 8 del mes. La última jornada con servicio gratuito de autobuses fue el pasado 3 de octubre.

 

BLACK FRIDAY Y NAVIDAD

 

Esta actuación continuará llevándose a cabo en próximas jornadas identificadas con un alto nivel de tráfico como son el Black Friday, el primer laborable posterior al puente de diciembre, la vuelta al colegio tras las vacaciones de Navidad o el regreso a la actividad tras la Semana Santa.