En concreto, la diferencia es de apenas 957.000 toneladas, lo que supone que el tráfico de este año está a un 0,5% de superar el máximo histórico alcanzado en 2019, según las cifras publicadas por Puertos del Estado.
Por forma de presentación, los graneles líquidos, con 60 millones de toneladas, crecieron un 12,9%, marcando un nuevo máximo histórico, impulsado por el gas natural, que creció un 73,5%, la gasolina, un 30%, y el petróleo crudo, otro 14%.
Los graneles sólidos, que crecieron un 12,5%, superaron los 30,2 millones de toneladas, siendo significativo el incremento de los cereales y sus harinas (59,3%), el carbón y coque de petróleo (34,1%), y los minerales no metálicos (15%).
Finalmente, la mercancía general, el grupo más numeroso con más de 90 millones de toneladas, aún está un 1,2% por debajo de los datos de 2021, aunque la mercancía general convencional creció un 9,7% y ya supera los datos prepandemia, gracias a productos como las maderas y corcho (24,6%), o los vinos, bebidas, alcoholes y derivados (13%).
MERCANCÍAS
El tráfico ro-ro --vehículos industriales cargados de mercancías que se embarcan--, sigue creciendo a un ritmo del 10,7% respecto al año anterior, superando los 22,8 millones de toneladas, y más del 6% en comparación con los datos de 2019, especialmente en el número de remolques y plataformas embarcadas.
El tráfico de contenedores, por su parte, disminuyó un 2,9%, situándose en 5,66 millones de unidades, afectado por la caída de los contenedores en tránsito (-5,2%), que suponen cerca del 54% de los contenedores movidos.
PASAJEROS
Por último, el tráfico de pasajeros continúa recuperándose y se apuntó un incremento del 147% en el total, superándose los 6,1 millones de pasajeros, porcentaje que ha sido mucho mayor en el tráfico de cruceristas, que con 1,4 millones de pasajeros crece un 718%, aunque aún supone el 50% de la cifra de 2019, año en el que por estas fechas se contabilizaban 2,8 millones de cruceristas.
Este hecho se debe a que, a pesar del buen comportamiento en el número de escalas de cruceros, un 20% más que en 2019 (1.355 escalas en los primeros cuatro meses), los buques aún no presentaban niveles de ocupación del 100% del pasaje, debido a razones sanitarias.
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