Volkswagen Tiguan eHybrid

 

El nuevo Tiguan también estará disponible en versión R, con una nueva tracción total con control selectivo del par de cada rueda para el extremadamente dinámico modelo tope de gama.

 

La gestión selectiva del par de cada rueda permite una dinámica de conducción todocamino totalmente nueva, distribuyendo la potencia motriz de forma variable entre los ejes frontal y trasero, así como entre las ruedas traseras de derecha e izquierda.

 

El uso de la dosificación doble garantiza que los motores diésel turboalimentados (TDI) del Tiguan estén entre los motores de combustión más limpios del mundo. Además, con el nuevo sistema Travel Assist, el coche ofrecerá conducción asistida a velocidades de hasta 210 kilómetros por hora.

 

El Tiguan también incorpora la última generación de sistemas de infoentretenimiento (MIB3) para ofrecer una gama totalmente nueva de servicios y funciones 'online' a bordo. También se ha añadido un nuevo sistema de sonido opcional de 480 vatios.

 

Otras novedades destacadas del automóvil son la nueva generación de volantes con controles táctiles, la digitalización de las funciones de control de temperatura con sensores deslizantes y botones táctiles, además de unos nuevos faros delanteros LED.

 

En cuanto al diseño exterior del coche, la nueva parrilla del radiador crea un enlace visual entre el Tiguan y modelos como el Touareg, de mayor tamaño, y el Atlas Cross Sport, vendido en América del Norte.

 

El capó tiene una apariencia más concisa y la nueva parrilla del radiador con faros LED es más amplia, con la nueva insignia de Volkswagen posicionada en el centro del frontal y los parachoques también han sido rediseñados. Por último, en la parte trasera, las letras Tiguan ocupan una posición central, por debajo de la insignia de la marca.

 

Hasta la fecha, se han producido más de seis millones de unidades del Tiguan. En 2019, el coche fue el modelo más popular de la marca y de todo el Grupo Volkswagen, con cerca de 911.000 unidades producidas.