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Lunes, 02 de Marzo de 2020
Prototipo eléctrico
Renault Morphoz
Renault ha presentado su prototipo eléctrico Morphoz, un vehículo que representa la visión de la firma francesa de la movilidad eléctrica más allá del año 2025 y que dispone de hasta 700 kilómetros de autonomía.
![[Img #95286]](https://madridpress.com/upload/images/03_2020/2344_morfoz.jpg)
El Morphoz es un automóvil pensado para integrarse en ecosistemas variados y favorecer el intercambio. Un vehículo personal que se comparte cuando uno no lo utiliza.
Gracias a la plataforma 100% eléctrica CMF-EV, el vehículo puede tener mayor distancia entre ejes, ruedas llevadas a las cuatro esquinas, voladizos reducidos y un piso plano. De este modo, el prototipo de Renault se puede asociar a una batería más fina que le permite estar más pegado a la carretera, con un techo menos alto, ganando aerodinámica.
Al igual que la tela de los asientos del nuevo ZOE, el habitáculo del Morphoz recurre a numerosos materiales reciclados, como la madera del suelo, el plástico de las contrapuertas o la tela de los asientos.
Con dos versiones disponibles, una para ciudad y otra para carretera, el modelo puede montar un motor eléctrico de 134 caballos o de 214 caballos de potencia, respectivamente, con una autonomía eléctrica de 400 y de 700 kilómetros.
El Morphoz es un todocamino modular eléctrico enchufable por inducción, incluso circulando. Está conectado y cuenta con funciones de conducción autónoma de nivel 3, por lo que las ayudas a la conducción como el asistente para autopista y tráfico se benefician de evoluciones, añadiéndoles una conectividad hacia otros vehículos.
El Morphoz es un automóvil pensado para integrarse en ecosistemas variados y favorecer el intercambio. Un vehículo personal que se comparte cuando uno no lo utiliza.
Gracias a la plataforma 100% eléctrica CMF-EV, el vehículo puede tener mayor distancia entre ejes, ruedas llevadas a las cuatro esquinas, voladizos reducidos y un piso plano. De este modo, el prototipo de Renault se puede asociar a una batería más fina que le permite estar más pegado a la carretera, con un techo menos alto, ganando aerodinámica.
Al igual que la tela de los asientos del nuevo ZOE, el habitáculo del Morphoz recurre a numerosos materiales reciclados, como la madera del suelo, el plástico de las contrapuertas o la tela de los asientos.
Con dos versiones disponibles, una para ciudad y otra para carretera, el modelo puede montar un motor eléctrico de 134 caballos o de 214 caballos de potencia, respectivamente, con una autonomía eléctrica de 400 y de 700 kilómetros.
El Morphoz es un todocamino modular eléctrico enchufable por inducción, incluso circulando. Está conectado y cuenta con funciones de conducción autónoma de nivel 3, por lo que las ayudas a la conducción como el asistente para autopista y tráfico se benefician de evoluciones, añadiéndoles una conectividad hacia otros vehículos.
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