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Miércoles, 26 de Febrero de 2020
Prototipo eléctrico con 680 caballos
DS Aero Sport Lounge
DS ha presentado su prototipo Aero Sport Lounge, un todocamino eléctrico que monta un propulsor con hasta 680 caballos de potencia.
![[Img #95134]](https://madridpress.com/upload/images/02_2020/236_ds.jpg)
Con un diseño único, el Aero Sport Lounge tiene una longitud de cinco metros, llantas de 23 pulgadas y una línea de techo muy inclinada, lo que reduce la resistencia del vehículo.
El prototipo de DS dispone de un motor eléctrico E-Tense que desarrolla 680 caballos de potencia y está conectado a una batería de nueva generación de 110 kilovatios hora (KWh) ubicada en el suelo, que permite alcanzar una autonomía de más de 650 kilómetros.
Esta tecnología, heredada de sus modelos de Fórmula E, permite al modelo acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 2,8 segundos.
![[Img #95135]](https://madridpress.com/upload/images/02_2020/5277_ds_aero_sport_lounge-int.jpg)
El interior del modelo está concebido como una "máquina para viajar". Cada ocupante tiene su propia pantalla para simular un entorno de primera clase. Entre los asientos, el reposabrazos central sirve de guía, ya que lee, interpreta y responde cada gesto de la mano.
La banda del salpicadero y el respaldo de los asientos están confeccionados con marquetería de paja.
Con un diseño único, el Aero Sport Lounge tiene una longitud de cinco metros, llantas de 23 pulgadas y una línea de techo muy inclinada, lo que reduce la resistencia del vehículo.
El prototipo de DS dispone de un motor eléctrico E-Tense que desarrolla 680 caballos de potencia y está conectado a una batería de nueva generación de 110 kilovatios hora (KWh) ubicada en el suelo, que permite alcanzar una autonomía de más de 650 kilómetros.
Esta tecnología, heredada de sus modelos de Fórmula E, permite al modelo acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 2,8 segundos.
El interior del modelo está concebido como una "máquina para viajar". Cada ocupante tiene su propia pantalla para simular un entorno de primera clase. Entre los asientos, el reposabrazos central sirve de guía, ya que lee, interpreta y responde cada gesto de la mano.
La banda del salpicadero y el respaldo de los asientos están confeccionados con marquetería de paja.
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