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Martes, 21 de Enero de 2020
Con tecnología híbrida
Ford Puma
Ford ha presentado su nuevo modelo todocamino Puma que incorporará la tecnología EcoBoost Hybrid de 48 voltios y que es uno de los 14 vehículos electrificados que la compañía habrá presentado hasta finales del ejercicio actual.
![[Img #93876]](https://madridpress.com/upload/images/01_2020/8914_puma.jpg)
La compañía anunció en 2019 que cada uno de los modelos que se lanzaran a partir del Focus contaría con una variante eléctrica y afirmó que los clientes del Puma serán de los primeros en utilizar la arquitectura híbrida de la firma del óvalo.
El nuevo modelo de la compañía estadounidense utiliza la tecnología EcoBoost Hybrid de 48 voltios que integra el par eléctrico con un motor EcoBoost de 1.0 litros de gasolina de tres cilindros con potencias de 125 y 155 caballos.
Entre las innovaciones tecnológicas de este todocamino destacan el control de crucero adaptable con Stop & Go, el reconocimiento de las señales de tráfico y centrado de carril, así como la información de peligro local, que puede informar de peligros en la carretera antes de que sean visibles para el conductor o para los sensores del vehículo.
Como tecnologías destacadas del nuevo Puma también se encuentran disponibles la asistencia de maniobra evasiva, diseñada para operar en velocidades de ciudad y autopista, así como la alerta de dirección contraria, que utiliza una cámara montada en el parabrisas e información de sistemas de navegación.
El Puma es el primer modelo de su segmento que dispone de manos libres en el portón trasero y de masaje lumbar en los asientos, así como de una capacidad de carga en el maletero de 456 litros y de llantas de hasta 19 pulgadas.
La compañía anunció en 2019 que cada uno de los modelos que se lanzaran a partir del Focus contaría con una variante eléctrica y afirmó que los clientes del Puma serán de los primeros en utilizar la arquitectura híbrida de la firma del óvalo.
El nuevo modelo de la compañía estadounidense utiliza la tecnología EcoBoost Hybrid de 48 voltios que integra el par eléctrico con un motor EcoBoost de 1.0 litros de gasolina de tres cilindros con potencias de 125 y 155 caballos.
Entre las innovaciones tecnológicas de este todocamino destacan el control de crucero adaptable con Stop & Go, el reconocimiento de las señales de tráfico y centrado de carril, así como la información de peligro local, que puede informar de peligros en la carretera antes de que sean visibles para el conductor o para los sensores del vehículo.
Como tecnologías destacadas del nuevo Puma también se encuentran disponibles la asistencia de maniobra evasiva, diseñada para operar en velocidades de ciudad y autopista, así como la alerta de dirección contraria, que utiliza una cámara montada en el parabrisas e información de sistemas de navegación.
El Puma es el primer modelo de su segmento que dispone de manos libres en el portón trasero y de masaje lumbar en los asientos, así como de una capacidad de carga en el maletero de 456 litros y de llantas de hasta 19 pulgadas.
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