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Jueves, 09 de Enero de 2020
Renault Clio híbrido
Renault ha presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas el nuevo Clio E-Tech híbrido y el Captur E-Tech Plug-in híbrido enchufable, que se fabrica en España en su planta de Valladolid.
![[Img #93454]](https://madridpress.com/upload/images/01_2020/5252_clio-h.jpg)
Con un motor gasolina 1.6 litros y dos motores eléctricos, el nuevo Clio híbrido puede circular hasta el 80% del tiempo por ciudad en modo eléctrico, mientras que el Captur híbrido enchufable dispone de 65 kilómetros en modo eléctrico. Así, estos propulsores desarrollan una potencia combinada de 140 caballos y 160 caballos, respectivamente.
Ambos modelos cuentan con una caja de velocidades sin embrague multimodo de 'crabots', que permite un arranque 100% eléctrico y reduce "de manera significativa" las rupturas de aceleración al cambio de relación.
El nuevo Clio dispone de serie de diferentes ayudas a la conducción, entre las que se encuentra el 'Highway & Traffic Jam Companion', una primera etapa hacia la conducción autónoma.
Por su parte, el nuevo Captur híbrido enchufable dispone de un nuevo modo Multi-Sense, el modo Pure, que permite bascular a "todo eléctrico" siempre que haya reservas suficientes para ello.
Con un motor gasolina 1.6 litros y dos motores eléctricos, el nuevo Clio híbrido puede circular hasta el 80% del tiempo por ciudad en modo eléctrico, mientras que el Captur híbrido enchufable dispone de 65 kilómetros en modo eléctrico. Así, estos propulsores desarrollan una potencia combinada de 140 caballos y 160 caballos, respectivamente.
Ambos modelos cuentan con una caja de velocidades sin embrague multimodo de 'crabots', que permite un arranque 100% eléctrico y reduce "de manera significativa" las rupturas de aceleración al cambio de relación.
El nuevo Clio dispone de serie de diferentes ayudas a la conducción, entre las que se encuentra el 'Highway & Traffic Jam Companion', una primera etapa hacia la conducción autónoma.
Por su parte, el nuevo Captur híbrido enchufable dispone de un nuevo modo Multi-Sense, el modo Pure, que permite bascular a "todo eléctrico" siempre que haya reservas suficientes para ello.
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