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Miércoles, 13 de diciembre de 2017
sofisticado y tecnológico

Lexus LS 500h

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La quinta generación del Lexus LS, el 500h, se convertirá en el primer modelo de la familia LS que pasa de ser un sedán de tres volúmenes a un coche que presenta una silueta de coupé radicalmente diferente a la de sus antecesores.

[Img #66907]El LS 500h, con unas dimensiones de 5,2 metros de longitud, 1,9 metros de anchura y una altura que varía entre los 1,45 y 1,47 metros, dependiendo del tipo de tracción (trasera o permanente), está disponible en trece colores para el mercado europeo, incluido el nuevo tono Manganese Luster, y con una amplia variedad de llantas (de aleación fundida de 19 y 20 pulgadas y de aleación forjada de 20 pulgadas).

 

En el interior, disponible hasta en siete tonalidades, los asientos están tapizados con cuero L-Anilina y el cuadro de instrumentos cuenta con una amplia serie de aletas fijas horizontales de metal que se extienden por todo lo ancho.

 

Las pantallas de información están colocadas a una altura uniforme, en una disposición que permite al conductor ver y manejar todos los sistemas sin cambiar su postura corporal, mientras que el nuevo volante del LS 500h tiene un diseño con tres radios y un diámetro inferior que el del anterior modelo.

 

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La nueva generación de la familia LS de Lexus monta un propulsor híbrido de gasolina-eléctrico, asociado a un nuevo dispositivo de cambio de cuatro velocidades, que se autocarga y usa el nuevo Multi Stage Hybrid System de Lexus. Asimismo, cuenta con un motor atmosférico V6 con ciclo Atkinson de 3.5 litros, dos motores/generadores eléctricos y una batería de ion de litio ligera y compacta.

 

La potencia total del sistema combinado (motor normal y eléctrico) es de 354 caballos, lo que permite al modelo una aceleración de las ruedas delanteras de 0 a 100 kilómetros por hora en 5,4 segundos (5,5 segundos en tracción a las cuatro ruedas). No obstante, Lexus ha matizado que los tiempos aún son provisionales. Además de los modos Normal y ECO, ofrece las configuraciones Comfort, Custom, Sport S y Sport S+.

 

El renovado LS será el primer modelo de la marca nipona en contar con el Lexus Safety System +, el paquete avanzado de la firma que incluye funciones de seguridad activa diseñadas para evitar accidentes, además de prestaciones de ayuda a la conducción más sofisticadas que dan un paso más hacia la conducción automatizada.

 

El Lexus CoDrive utiliza el control de crucero dinámico y el asistente de trazado de carril para ofrecer un nivel parcial de conducción automatizada comparable al nivel 2 de SAE International.

 

Además, el nuevo LS 500h, incorpora sistema de precolisión, detector de peatones, asistencia de dirección activa, sistema de luces de carretera adaptables, alerta de tráfico cruzado frontal, asistente de trazado de carril o asistente de señales de tráfico, entre otros sistemas de ayuda a la conducción. También está equipado con la última generación del sistema multimedia de la marca, con pantalla de 12,3 pulgadas y reconocimiento vocal dinámico.

 

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El Lexus LS 500h tiene un precio que varía entre los 112.000 euros y los 159.500 euros, dependiendo del nivel de acabado. Lexus también comercializará una versión especial de su nuevo modelo, el LS 500h F Sport, por 126.000 euros, con elementos de diseño personalizados tanto en el exterior como en el interior del vehículo, y ajustes y mejoras aplicados al chasis.

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