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Miércoles, 15 de noviembre de 2017
robusto todocamino

Opel Insignia Country Tourer

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Opel ha celebrado la presentación mundial del Insignia Country Tourer. Este aventurero y atractivo todocamino cuenta con tracción integral con reparto vectorial del par.

[Img #65947]El nuevo Opel Insignia Country Tourer es espacioso y considerablemente más ligero que la versión anterior gracias a una arquitectura completamente nueva. También incorpora una amplia gama de tecnologías innovadoras. Además, cautiva con su personal encanto aventurero: el revestimiento protector integral negro y los protectores de cárteres delantero y trasero plateados dan al nuevo modelo un robusto aspecto todocamino.

 

El nuevo Opel Insignia Country Tourer derrocha carácter con potentes motores turbo de gasolina y diesel. El motor tope de gama es el nuevo motor 2.0 litros diesel BiTurbo (consumo de combustible NEDC: urbano 8,9 l/100 km; extra urbano 6,0 l/100 km; combinado 7,2 l/100 km; emisiones de CO2 191 gr/km). El motor 2.0 litros diesel de nuevo diseño entrega 210 CV a 4.000 rpm y desarrolla un alto par motor de 480 Nm desde sólo 1.500 rpm gracias a la turbo alimentación secuencial de dos etapas, y dota al Country Tourer del poder que necesita un aventurero.

 

Por otra parte, el motor 2.0 litros Turbo de inyección directa de gasolina con 260 CV (consumo de combustible NEDC: 11,5 l/100 km urbano; 7,3 l/100 km extra urbano; 8,9 l/100 km combinado; emisiones de 203 g/km de CO2) lidera la gama de gasolina. Ambos motores ofrecen un gran placer de conducción en combinación con la nueva transmisión automática de ocho velocidades y el avanzado sistema de tracción total Twinster.

 

Veinte milímetros adicionales de distancia al suelo, junto con la innovadora tracción integral con reparto vectorial de par y la nueva suspensión trasera de cinco brazos, responden al deseo de dejar las carreteras de asfalto. En lugar de un diferencial trasero tradicional, que transmite cantidades iguales de par a las ruedas traseras, el Opel Insignia Country Tourer cuenta con dos embragues multidisco controlados eléctricamente que permiten una transmisión de potencia más individual y precisa a cada rueda, independientemente de las condiciones climáticas o del estado de la carretera.

 

Para contrarrestar la tendencia al subviraje en las curvas cerradas tomadas a velocidades más altas, el sistema, dependiendo de la orden de aceleración y del movimiento del volante, envía más par motor a la rueda trasera exterior. Esto sucede sin necesidad de intervención adicional por parte del conductor y en una fracción de segundo, y ayuda a estabilizar el vehículo. Además, el Insignia gira con mayor precisión, respondiendo de forma más espontánea a las acciones del conductor. Esto resulta en un comportamiento neutro del vehículo, y hace que el coche sea más estable y fácil de conducir en cualquier situación.

 

El nuevo y más desarrollado chasis FlexRide aporta la base para obtener el mejor comportamiento en cualquier situación de conducción. Adapta la amortiguación, la dirección y la respuesta del acelerador y el régimen de cambio en los coches automáticos, de forma independiente o mediante los modos de conducción seleccionables: Normal, Sport o Tour. El nuevo software de control del modo de conducción (Drive Mode Control) es el corazón y el alma del chasis adaptativo. Analiza continuamente la información ofrecida por los sensores y ajustes y reconoce el estilo de conducción de cada uno.

 

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Coincidiendo con el carácter del robusto todocamino, el nuevo Insignia Country Tourer es, por encima de todo, extremadamente práctico. Con el fin de facilitar la carga lo más posible, el portón trasero se puede abrir sin tocar el coche. En combinación con la función de «Apertura y Arranque sin llave», un pequeño gesto con el pie bajo el parachoques trasero basta para abrir el portón trasero (una silueta del vehículo proyectada en el suelo muestra el lugar correcto). Otro pequeño gesto bajo el paragolpes cerrará el portón.

 

Con el fin de aumentar el espacio de carga hasta los 1.665 litros, el nuevo Insignia Country Tourer viene de serie con asientos traseros plegables 40/20/40, que permiten configuraciones del espacio de carga aún más flexibles. El banco del asiento trasero se puede doblar simplemente pulsando un botón situado en el maletero. Y los robustos raíles del techo, que son de serie, no sólo enfatizan el aspecto aventurero, sino que también aumentan el espectro de aplicación del nuevo Insignia Country Tourer, permitiendo al robusto Station Wagon transportar cargas en el techo de hasta 100 kilos.

 

Por otra parte, la distancia entre ejes se ha aumentado en 92 mm, permitiendo un interior mucho más amplio que beneficia especialmente a los pasajeros de los asientos traseros. La atmósfera de bienestar se subraya además por la orientación del salpicadero hacia el conductor, los asientos delanteros ergonómicos premium certificados y los asientos traseros exteriores con calefacción. El parabrisas térmico y el volante con calefacción garantizan respectivamente una buena visibilidad y manos calientes en los días fríos de invierno.

 

Al igual que sus hermanos Grand Sport y Sports Tourer, el Insignia Country Tourer incorpora numerosas tecnologías ultramodernas y sistemas de asistencia que ofrecen un nuevo nivel de seguridad y confort.

 

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Este vehículo está disponible a partir de 39.800 euros.

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