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Martes, 3 de octubre de 2017
eléctrico

Nissan Leaf

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Nissan ha iniciado la venta del nuevo Leaf eléctrico cero emisiones, cuya edición exclusiva de lanzamiento en Europa -el Nissan Leaf 2.Zero- está ya disponible para los usuarios a un precio de 34.360 euros.

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El nuevo Leaf ofrece una autonomía mejorada de 378 kilómetros con una sola carga, lo cual permite a los conductores disfrutar de desplazamientos más largos, interconectados gracias a la extensa red de recarga rápida CHAdeMO. El tren motriz eléctrico también genera 110 kW (150 cv) de potencia y 320 Nm de par, mejorando así la aceleración.

 

En cuanto al exterior del vehículo, cuenta con faros con forma de bumerán, una parrilla V-Motion en el frontal, la superficie de la parrilla de color azul claro y las molduras azules del parachoques trasero. Su interior rediseñado "combina el uso inteligente del espacio con la mejor funcionalidad". Así, el panel frontal con forma de ala planeadora y el bordado de color azul vibrante en asientos, salpicadero y volante generan un ambiente relajado.

 

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La pantalla en color (TFT) de siete pulgadas resalta sus prestaciones clave, que incluyen la tecnología del escudo de protección inteligente, el indicador de potencia e información de los sistemas de audio y navegación. Para mejorar la conectividad, se han integrado Apple CarPLay y Android Auto.

 

Nissal Leaf cuenta con tecnologías como el sistema ProPilot de ayuda al conductor, que aumenta la seguridad y el confort. Este sistema utiliza la dirección, los frenos y el acelerador para ayudar al conductor en situaciones de conducción por un solo carril y en tráfico a baja velocidad. En situaciones de tráfico lento, permite que el coche desacelere y pare de manera autónoma cuando el tráfico se detiene, reanudándose la marcha una vez que el tráfico vuelve a fluir. Asimismo, incluye el sistema ProPilot Park para estacionar de manera totalmente autónoma.

 

Por otro lado, la tecnología e-Pedal permite arrancar, acelerar, desacelerar y parar con solo modificar la presión sobre el pedal del acelerador. Cuando el acelerador queda totalmente liberado, los frenos hidráulicos y de fricción se activan completamente, parando el coche y regenerando la energía de frenada para recargar la batería. Este sistema permite al coche mantener su posición incluso en pendientes inclinadas hasta que el conductor vuelve a pisar el acelerador, por lo que este sistema elimina el estrés de la conducción.

 

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