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Lunes, 19 de diciembre de 2016
Deportivo y con estilo

Mercedes Clase E Coupé

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Con una expresiva silueta de coupé, un diseño claro y sensual y un elevado confort en trayectos largos para sus cuatro ocupantes, el nuevo E Coupé combina la belleza y las virtudes clásicas de un Gran Turismo con tecnología ultramoderna.

[Img #54609]A principios de año se presentó en el Salón de Detroit la quinta generación del Mercedes Clase E, pero ésta todavía no tenía su respectiva variante de dos puertas. Ahora se ha dado a conocer el nuevo Mercedes Clase E Coupé.

 

El nuevo Mercedes Clase E Coupé está construido sobre la plataforma MRA de Mercedes-Benz, la misma que emplea la versión sedán, por lo que es un poco más largo, alto y ancho que su predecesor –la batalla también es ligeramente mayor–. La marca asegura que las cotas interiores también son mayores, lo que se traducirá en mayor confort de marcha en carretera. Con todo, la versión de dos puertas cuenta con ese toque de deportividad extra que caracteriza los coupé de la estrella, al menos a nivel dinámico.

 

Estéticamente, el nuevo Mercedes Clase E Coupé presenta una parrilla delantera algo más agresiva que en la versión sedán y nervaduras sobre el capó que evidencian su carácter deportivo. Como era de esperar en un coupé, la línea lateral es suave y descendente hacia la zaga con un pequeño realce sobre el portón trasero. Prescinde de pilar central y marcos en las puertas. En la zaga, los pilotos traseros alargados sí marcan distancia con el Clase E de cuatro puertas y se integran con un aspecto que recuerda vagamente a los del Mercedes AMG GT. Éstos cuentan con una nueva función de iluminación progresiva y de cortesía cuando se abre o cierra el vehículo.

 

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En el interior, la versión de dos puertas de la berlina alemana incorpora toda la tecnología presentada por la versión Sedán, e incluye su pantalla doble integrada en el salpicadero. Pequeños detalles como las salidas de ventilación con forma de turbina diferencian esta versión.

 

Inicialmente el nuevo Clase E Coupé se ofrecerá con tres propulsores de gasolina, que desarrollan una potencia de 184, 245 y 333 CV, y uno Diesel de 194 caballos. Más adelante se espera que se incorpore a la gama una mecánica de seis cilindros gasolina para la versión E 43 AMG y un V8 de 4.0 litros para el E63 AMG. 

 

Las tres versiones de menor potencia serán de propulsión trasera y, por el momento, sólo la más potente contará con tracción integral. Todas ellas cuentan con cambio automático 9-G Tronic y opcionalmente el Mercedes Clase E Coupé podrá equiparse con amortiguación variable Dynamic Body Control y suspensión neumática Air Body Control.

 

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