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Domingo, 3 de abril de 2016

Más muertos por accidente que por atentados y no nos importa

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Durante la Semana Santa murieron en las carreteras españolas más de cuarenta personas. Pero no nos importa. Una ventana de la noticia en el telediario y, a correr. Unos minutos. Porque los muertos en accidente son como gotas. Salvo que haya un accidente múltiple. Si los muertos superan la decena en un solo siniestro ya preocupa algo más. Se busca culpables, al conductor del autobús, a la carretera, … si se trata de un avión, no digamos, pero aún así, los muertos por el tráfico se toman como si eso no influyera en nuestra libertad.

[Img #46734]Los de los atentados, siendo ciertamente preocupantes, pasan a llenar los telediarios durante una semana, convirtiendo en espectáculo lo ocurrido, como si amenizara el almuerzo o la cena cuando uno se sienta a la mesa y enchufa la tele, a ver, a ver qué nos ponen hoy.

 

En los atentados de Bruselas murieron víctimas de un grupo de fanáticos más de 30 personas. Cuatro terroristas pusieron –o ponen– en vilo a quinientos millones de europeos. Se habla de la yihad a escala continental. Y se publicita a unos asesinos que encuentran así a quiénes enviar su mensaje de terror para ser emulados por otros jóvenes descerebrados, porque si algo en común tienen los terroristas de hoy es que son en su inmensa mayoría jóvenes con el cerebro lavado.

 

Pero volviendo a lo del tráfico y las comparativas, cada año, se repiten los homenajes a los muertos en atentados, que siendo doloroso, son tan víctimas como las que mueren de manera anónima por causas de tráfico y se pierden sus nombres en el recuerdo desolado.

 

Cada mes, las víctimas de tráfico en España se acercan al centenar. Pero no nos importa. En el año 2015, murieron en España 1.126 personas en accidentes. ¿Qué no diríamos si hubieran muerto todas esas víctimas en diez atentados? ¿Pues no son también víctimas de la violencia y muchas veces de la imprudencia, del desconocimiento y de la falta de educación?

 

Las carreteras públicas no son circuitos de Fórmula 1. Y los conductores siempre van con prisa para llegar antes a dónde, para ganar unos minutos a costa de poner en peligro no solamente la vida del imprudente, sino la de quiénes puedan venir de frente de manera inocente y con calma.

 

Lo que nos gusta es ser libres, y eso está muy bien, sí, y correr, que también está muy bien cuando vemos las carreras de Fernando Alonso en la tele, en circuitos en los que los pilotos saben, al menos, que no viene nadie por otro carril.

 

Aunque los datos de siniestralidad han bajado mucho desde los años sesenta, debiéramos ser más conscientes de que hoy día el tráfico es más peligroso que el terrorismo, que, aparte de los muertos, miles de personas sufren heridas o lesiones crónicas y que, económicamente, todo eso repercute en un mayor gasto público por lo que ha de movilizarse en cuanto a asistencia médica, seguros y tratamientos, sin olvidar la calidad de vida que se pierde. A menos accidentes, más vidas, más salud y menos gasto en los hospitales y en la sociedad en general, así como más dinero ahorrado para introducir mejoras en prevención y educación.

 

Sucede que cuando el ciudadano se pone al volante en la carretera, se bebe la pócima del 'porque yo lo valgo' y cual doctor Jekyll el conductor se transforma en Mister Hyde. Pero eso, no nos importa tanto.

 

Félix Rosado - Madridpress

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